電子線束是用電子控制輸入與輸出的導(dǎo)線。

　　電子線束制作流程：

　　1.裁線:查看電線的標(biāo)準(zhǔn)類型是不是正確；尺度是不是符合需求

　　2.剝外皮:查看剝皮口是不是平齊，青島線束，不能剝傷芯線、編組絲等，剝皮尺度是不是正確.

　　3.編組處置:修剪尺度是不是正確，修剪是不是平齊，修剪編組時(shí)不能傷到芯線.

　　4.剝內(nèi)皮:查看剝皮口是不是平齊；剝皮尺度是不是正確；有無剝傷芯線，青島線束卡扣，斷銅絲；半剝時(shí)絕緣體不能掉落.

　　5.套縮短管:查看縮短管尺度、類型是不是正確.

　　6.準(zhǔn)備焊錫:查看錫爐的溫度是不是正確；準(zhǔn)備焊錫前是不是將芯線銅絲整理好，是不是有分叉、曲折、打折等表象；準(zhǔn)備焊錫后是不是有銅絲分叉、大頭、銅絲不齊及燙壞絕緣皮等表象.

　　7.焊錫:查看電烙鐵的溫度是不是正確；不能燙壞絕緣皮，錫點(diǎn)應(yīng)潤滑、無錫尖，不行假焊、虛焊.

　　8.端子壓著:承認(rèn)端子、電線的標(biāo)準(zhǔn)是不是正確；端子壓著有無喇叭口、歪斜、絕緣皮和芯線顯露是不是過長或過短.

　　9.端子刺進(jìn):查看連接器、端子類型是不是正確；端子有無損傷、變形等表象；端子有無漏插、錯(cuò)插、刺進(jìn)不到位等表象.

　　10.排線壓接:查看連接器的類型是不是正確；排線的方向是不是正確；芯線是不是破損、露銅、燙壞；壓接是不是到位.

　　11.吹縮短管:縮短管縮短是不是杰出，不能燙壞絕緣皮.

　　12.拼裝外殼:外殼是不是裝錯(cuò)、有無劃傷、毛邊等不良，有無漏裝部件，螺絲有無擰毛、氧化、變色、松動(dòng)等不良，拼裝后無符合不良；如外殼是有方向的，那么一定要依照需求拼裝。

　　13.貼標(biāo)簽:查看標(biāo)簽的內(nèi)容是不是正確、明晰、無斷字表象；標(biāo)簽的尺度是不是正確；標(biāo)簽是不是臟污、破損；標(biāo)簽張貼的方位是不是正確.

　　14.打扎帶:查看扎帶的標(biāo)準(zhǔn)、色彩、方位是不是正確；無開裂、松動(dòng)表象.

　　15.注塑成型:查看模具上是不是有臟污，成型部位是不是有缺料、氣泡、粘接不良、硬化不良等

國內(nèi)大型自主品牌車廠大多擁有專門配套生產(chǎn)的線束廠。如長城汽車的汽車線束主要由旗 下的保定曼德汽車配件有限公司提供，比亞迪則由比亞迪集團(tuán)第十五事業(yè)部供應(yīng)汽車線束， 吉利汽車則有吉利豪達(dá)汽車電器供應(yīng)。而外資以及合資整車廠，對(duì)線束的要求比較高，選擇的線束廠家依然是國際巨頭在華的獨(dú)資或者合資廠商，例如住潤電裝為廣州本田、東風(fēng) 本田配套，南通友星給福特配套等。

發(fā)動(dòng)機(jī)線束，連接發(fā)動(dòng)機(jī)上的各種傳感器和執(zhí)行器，圍繞在發(fā)動(dòng)機(jī)的周圍。

儀表板線束，與車身或者底盤線束連接，沿著管梁行走連接儀表板上的各種電器件如組合儀表、空調(diào)開關(guān)、收放機(jī)、點(diǎn)煙器等。對(duì)業(yè)者而言，汽車市場并不像消費(fèi)性電子可在不斷推陳出新之間讓銷售快速攀升，青島線束加工廠，例如2016年智能手機(jī)就銷售了高達(dá)15億臺(tái)，反觀汽車銷售只是緩增至8，900萬輛上下；此外，汽車業(yè)的設(shè)計(jì)周期也得花上數(shù)年。所幸相對(duì)之下，熱門車種也得以持續(xù)生產(chǎn)、銷售多年，故分析師認(rèn)為，車用半導(dǎo)體市場的發(fā)展仍具有相當(dāng)程度的成長性與穩(wěn)定性。據(jù)調(diào)研機(jī)構(gòu)Gartner預(yù)測，到2020年之前，車用半導(dǎo)體的營收將以整體芯片市場的2倍速度成長，力道之強(qiáng)勁，也無怪乎各家半導(dǎo)體業(yè)者將之視為重要戰(zhàn)場。

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