超越離合器，其工作可分為工作、分離、接合三個過程。

　　1、工作過程。利用膜片彈簧裝入離合器蓋與壓盤之間時，使之產(chǎn)生預壓縮變形所形成的對壓盤的壓力使離合器的主、從動部分壓緊，即離合器處于接合狀態(tài)。發(fā)動機動力通過與曲軸連為一體的飛輪、離合器蓋和壓盤傳給從動盤，隨后又經(jīng)從動盤花鍵軸套輸送給變速器的輸入軸。此過程的工作特點是超越離合器主、從動部分傳遞的轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速相同，主、從動部分之間沒有轉(zhuǎn)速差，沒有滑磨。

　　2、分離過程。駕駛員踩下超越離合器踏板，踏板左移，推桿左移，通過缸、工作缸推動膜片彈簧分離板左移。受此影響膜片彈簧又以固定在離合器蓋上的支承銷為支點使大端向右移動，同時經(jīng)分離板的作用拉壓盤右移。從而達到從動盤與飛輪、壓盤之間各存有一間隙，離合器實現(xiàn)分離，至此離合器分離過程結(jié)束。

　　分離過程超越離合器的工作特點是：分離后發(fā)動機的動力與運動不能傳給從動盤。主動部分仍然與發(fā)動機轉(zhuǎn)速保持同步，而從動部分則迅速降低。

　　3、接合過程。駕駛員松開雙向離合器踏板在回位彈簧作用下踏板恢復到原位，同時帶動推桿和分離軸承回位。即接合過程操縱機構(gòu)的移動是分離過程的逆過程。當分離軸承與膜片彈簧分離板之間出現(xiàn)預留間隙和膜片彈簧重新將壓盤壓緊在從動盤上之后，接合過程結(jié)束，離合器恢復傳遞動力功能。

離合器摩擦片為什么要裝在從動盤上

大家都知道，離合器中摩擦片是安裝在從動盤上面的，但是很多人會問：為什么摩擦片是安裝在從動盤上面呢，也有很多人會問，為什么離合器摩擦片不安裝在離合器主動件上呢？現(xiàn)在就由歐士達從動盤制造生產(chǎn)來為大家解答這個問題吧：

首先，離合器從動盤和主動盤之間是通過摩擦作用來傳遞動能，離合器摩擦片安裝在從動盤上，并且離合器壓片安裝在主動件上，壓片在工作的時候和摩擦片產(chǎn)生摩擦力從而帶動離合器從動盤的工作。

其次，如果摩擦片安裝在主動盤上將無法斷開汽車引擎的動力輸出，所以，只能把離合器摩擦片安裝在從動盤上才能切斷主動件飛輪上的動力輸出。

再次，如果將離合器摩擦片安裝在了主動件上，就必須將壓片和彈簧等零件安裝在離合器從動盤上，刮板輸送機單向超越離合器生產(chǎn)廠家，這樣將會導致從動盤由于質(zhì)量增加而慣性也得到加大。

，如果將摩擦片安裝在了離合器主動件上面，刮板輸送機單向超越離合器廠家，那么在之后的維修中會帶來很多不必要麻煩。

造成雙向離合器卡死的原因及解決方法

一、造成雙向離合器卡住緣故：  

1、因為在運送全過程中或置放時間太長造成在雙向離合器兩列模塊中間填有的磁粉撒落一面，若未能啟動前做激磁，就會造成離合器出現(xiàn)卡住問題。  

2、雙向離合器生產(chǎn)制造精密度低，淮安刮板輸送機單向超越離合器，電機轉(zhuǎn)子的同軸度不足，導致輸出轉(zhuǎn)距不勻或卡死。  

3、在雙向離合器加工過程中封入了過多的磁粉。  

4、應用磁粉會導致卡住。  

二、對于上述情況，提議可采用下列處理對策：  

1、在挑選選購雙向離合器時，挑選品質(zhì)有確保的商品。  

2、在無激磁情況下，驅(qū)動器側(cè)盡量高速旋轉(zhuǎn)約1分鐘后，設置激磁電流量在額定值的1/4-1/5，不僅旋轉(zhuǎn)驅(qū)動器側(cè)，不僅5秒間開，刮板輸送機單向超越離合器多少錢，12秒間關(guān)，間竭激磁約30次。  

3、宣布運行前或設備中移動后，必需作勻稱運行能夠宣布實際操作，那樣能夠造成線性的轉(zhuǎn)距，勻稱運行。  

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