隨著農(nóng)業(yè)科技不斷發(fā)展，一些新的運(yùn)輸機(jī)械被發(fā)明出來(lái)，履帶拖拉機(jī)就是其中的一種新產(chǎn)品。眾所周知，一些傳統(tǒng)的運(yùn)輸機(jī)械，如拖拉機(jī)，農(nóng)用車等應(yīng)用比較廣泛，而履帶拖拉機(jī)對(duì)很多農(nóng)民朋友來(lái)說(shuō)，還是一種比較新鮮的東西。而履帶式運(yùn)輸機(jī)的出現(xiàn)，主要使用高馬力柴油動(dòng)力，變速箱也是前置的，不僅承載能力得到增強(qiáng)，車身穩(wěn)定性也有很大的提高。此外，履帶式運(yùn)輸機(jī)維護(hù)上也很方便，使用壽命大大提高。

現(xiàn)在的和平年代，農(nóng)機(jī)履帶底盤，隨處可見的是履帶式的收割機(jī)。但是近幾年，履帶運(yùn)輸機(jī)開始興起，能適應(yīng)復(fù)雜路段的行走，減少勞力，特別是東亞，東南亞地區(qū)的水果種植，履帶運(yùn)輸成了他們少不了的工具，收貨季節(jié)，履帶式的運(yùn)輸，在果林中為搬運(yùn)水果提供了便捷。目前國(guó)內(nèi)需要履帶運(yùn)輸機(jī)的地方，液壓履帶底盤，一般是礦區(qū)，而且還是大馬力，高負(fù)載了。

坦克中傳動(dòng)系統(tǒng)履帶底盤的區(qū)別

履帶就是給坦克提供越野能力的裝置，相當(dāng)于坦克的鞋，脫胎于可自行鋪設(shè)軌道的軌道裝甲列車設(shè)想，履帶底盤，履帶板的設(shè)計(jì)直接關(guān)系到坦克在復(fù)雜地形上的靈活性和通過性。底盤是坦克車身下半部安置有主動(dòng)輪、誘導(dǎo)輪、路輪、拖帶輪、懸掛系統(tǒng)和減震系統(tǒng)的車身結(jié)構(gòu)部分，樁機(jī)履帶底盤，因?yàn)樘箍说奶厥庑裕圀w其他部分是整合在一起的。傳動(dòng)系統(tǒng)就是由發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力給變速箱驅(qū)動(dòng)主動(dòng)輪的過程中進(jìn)行動(dòng)力傳導(dǎo)的系統(tǒng)，有的傳動(dòng)系統(tǒng)就是一根貫穿坦克底盤的長(zhǎng)軸譬如德國(guó)虎式（后置前驅(qū)）和謝爾曼（后置前驅(qū)）有的傳動(dòng)系統(tǒng)是跟發(fā)動(dòng)機(jī)直接整合在一起譬如T-54（后置后驅(qū))有的干脆沒有傳動(dòng)系統(tǒng)譬如保時(shí)捷虎式（后置后驅(qū)）

履帶底盤式起重機(jī)的注意事項(xiàng)

1、履帶式起重機(jī)是用履帶行走的，所以其行駛的道路必須堅(jiān)實(shí)可靠。履帶式起重機(jī)在行走時(shí)，其兩側(cè)的履帶不能一邊高一邊低，同時(shí)也不能停留在斜坡上作業(yè)。

2、履帶式起重機(jī)在吊裝作業(yè)時(shí)，應(yīng)注意不能超載吊，不能斜吊。并且履帶式起重機(jī)在吊起重物時(shí)，一般是不能夠行走的，如果需要可短距離的行走。并且吊起的重物距離地面越高，操作員越要謹(jǐn)慎操作起重機(jī)，使其緩慢行走。并且工作人員也要拉好構(gòu)件上的溜繩，防止吊物在空中來(lái)回?cái)[動(dòng)出現(xiàn)意外。

3、履帶式起重機(jī)的起重能力比其他類型的起重機(jī)都要大很多。在起重作業(yè)中也經(jīng)常遇到兩臺(tái)履帶式起重機(jī)同時(shí)吊運(yùn)一個(gè)重物，這就是所謂的雙機(jī)抬吊。由于起吊重物的重量大，所以一定要慎重選擇不同噸位的履帶式起重機(jī)，合理分配主吊和溜尾吊。在起重機(jī)施工作業(yè)中，指揮員一定要指揮明確，保證機(jī)上操作與機(jī)下指揮一致。

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