彈簧減震器的選型問題

        彈簧減震器的選型問題：噪音低。隔震作用好。運用壽命長等優(yōu)點。彈簧減震器現(xiàn)在已經(jīng)廣泛的應用在了各大減震設備中，由螺旋簧經(jīng)阻尼處理構(gòu)成，彈簧減震器可以削減從該設備向支承結(jié)構(gòu)或從支承結(jié)構(gòu)向該設備傳遞沖擊力或是必 定的顫動。

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吊式彈簧減震器是怎樣設計的

       只需將彈性支承（減振墊）布置按對稱布置，使彈性支承布置受力相等。當干擾力頻率大于設備與彈性支承布置組成的隔振系統(tǒng)的固有頻率時，設備四周的環(huán)境就取得了良好的隔振效果。當被支承物質(zhì)量散布不平均，彈性支承布置無法按對稱散布時。

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       彈簧減震器的簡介：而彈簧的硬度又與車重息息相關(guān)，因此較重的車一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置，用來抗衡曲軸的扭轉(zhuǎn)震動(即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現(xiàn)象)。

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