一種汽車轉(zhuǎn)向節(jié)，包括具有轉(zhuǎn)向節(jié)軸孔及減震器安裝臂、制動(dòng)鉗安裝孔和轉(zhuǎn)向節(jié)臂的轉(zhuǎn)向節(jié)本體，在所述轉(zhuǎn)向節(jié)本體的一側(cè)設(shè)有呈三角形布置的一定位部、二定位部和三定位部，所述一定位部和所述二定位部為形成于所述轉(zhuǎn)向節(jié)本體上的、可與外部機(jī)構(gòu)相卡接的卡接件，且于兩所述卡接件其中之一上形成有供外部機(jī)構(gòu)位置變動(dòng)的調(diào)整空隙，所述三定位部可與外部機(jī)構(gòu)抵接相連；在所述轉(zhuǎn)向節(jié)本體的另一側(cè)還設(shè)有分別對(duì)應(yīng)于所述一定位部、所述二定位部和所述三定位部的位置布置的可承接外部機(jī)構(gòu)夾緊作用力的夾緊部。

轉(zhuǎn)向節(jié)分為桿部、法蘭盤和叉部等3個(gè)部分加工

（1）桿部加工以中心孔定位，車和磨為主，卡車轉(zhuǎn)向節(jié)廠家，加工關(guān)鍵是磨削。

（2）法蘭盤加工主要是制動(dòng)器安裝孔的加工，要保證其位置度，同時(shí)要兼顧加工效率 。并且，卡車轉(zhuǎn)向節(jié)，利用其中1孔作為加工叉部定位用。

（3）叉部加工是轉(zhuǎn)向節(jié)加工的難點(diǎn)，采用兩銷一面定位，其加工主要是保證主銷孔的同軸度，以及主銷孔與內(nèi)端面的垂直度，是整個(gè)加工工藝的投資重點(diǎn)和設(shè)備選型的關(guān)鍵。大部分轉(zhuǎn)向節(jié)在此部位還有橫拉桿裝配用的錐孔，這更增加了叉部加工難度，卡車轉(zhuǎn)向節(jié)供應(yīng)商，錐孔加工是許多廠家難以100%合格的項(xiàng)目，應(yīng)予重視，否則，轉(zhuǎn)向節(jié)的早期失效就從這里開始。

汽車羊角損壞的癥狀有：

1、汽車羊角損壞會(huì)出現(xiàn)汽車輪胎發(fā)生吃胎、跑偏現(xiàn)象；

2、剎車時(shí)明顯感覺抖動(dòng)，損壞軸承和傳動(dòng)軸；

3、前輪異常磨損，方向回位不良；

4、出現(xiàn)車身異響的故障癥狀。汽車羊角是轉(zhuǎn)向節(jié)總成，前橋卡車轉(zhuǎn)向節(jié)定制，轉(zhuǎn)向節(jié)是汽車轉(zhuǎn)向橋上的主要零件之一，也是連接車輪和懸架的重要零件，其形狀奇特是為了與懸架擺臂、轉(zhuǎn)向拉桿、半軸連接，汽車羊角能承受汽車前部載荷，支承并帶動(dòng)前輪繞主銷轉(zhuǎn)動(dòng)而使汽車轉(zhuǎn)向。

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