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液壓油缸中，使用液控單向閥，是如何實現(xiàn)油缸支撐的？

   在液壓油缸中使用液控單向閥，主要是來控制流體的流動方向的，即為，實現(xiàn)流體的單相流動，而不是雙向流動。因此，液壓油的該閥門的控制，只能流入液壓油缸中，來增強其的支撐力，而不能進行回流，來減小支撐力。

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密封帶進入缸內(nèi)      密封帶，其是一種簡便的密封材料，并且在液壓缸中，一般是使用聚四氟乙烯塑料密封帶這一種。因此，如果密封材料的纏繞方式不正確，或者是密封帶被切斷的話，那么是會進入液壓油缸中的，從而，液壓缸公司，使得單向閥及緩沖閥等動作失靈，進而，引發(fā)各種問題。

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油缸和活塞間隙，其是為多少？

   油缸和活塞間隙，液壓缸報價，如果是在半徑上的間隙，一般是為40絲，即為0.4mm左右。不過，要注意的是，不同直徑的油缸，其在該間隙上，是會有所不同的。而且，油缸缸筒內(nèi)徑，是要大于活塞外徑的，因為這樣，可以避免活塞工作時出現(xiàn)摩擦問題，進而，影響到油缸的正常工作。

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