前軸：是前橋的主要承重零部件，前軸兩端各有一呈拳形的加粗部分作為安裝主銷的部位。中間部分的兩側(cè)為板簧支座面，用以安裝鋼板板彈簧及其附件。

在此需要說明的是：在U型螺栓穿過前軸的安裝孔需要打緊下方的背緊螺母時，卡車前軸廠家，往往會出現(xiàn)套筒跟前軸背筋發(fā)生干涉的問題。為什么會出現(xiàn)該問題呢？一是設(shè)計問題，因為前軸的背筋影響到前橋的載荷，因此必須保證一定的尺寸要求，而如果前后U型螺栓的距離設(shè)計的過小，沒有留出足夠的間隙裝配便會出現(xiàn)以上問題。二是工藝問題，工藝問題有兩種情況。一種是前軸背筋的對稱度不好或安裝孔的對稱度不好容易造成該問題；第二種就是有些主機廠為避免套筒的易損，沒有考慮到產(chǎn)品的實際情況而盲目加大套筒的外徑。

汽車的前軸又名前橋，用于安裝前輪，支撐汽車前部重量，用前懸架與車架連接前軸總成是由前軸(也稱前梁)、轉(zhuǎn)向節(jié)和輪轂三部分組成。前軸總成又利用轉(zhuǎn)向節(jié)的擺轉(zhuǎn)，實現(xiàn)汽車轉(zhuǎn)向，因此又稱轉(zhuǎn)向橋。該總成位于汽車前部，于是又稱為前橋。前軸總成除了承受汽車重量外，還承受地面和車架之間的垂直載荷、制動力、側(cè)向力以及側(cè)向力所引起的彎矩等。

日照市七星汽車部件有限公司主要產(chǎn)品為汽車轉(zhuǎn)向節(jié)、汽車前軸、鉸軸、工程機械配件、軸頭、拐軸等6大系列200多個品種。

在以優(yōu)惠的價格經(jīng)營的同時，我廠注重質(zhì)量控制，汽車前軸價格，深信質(zhì)量是企業(yè)成功的長期之本，前軸生產(chǎn)，多年的經(jīng)驗與熟練的一批工人隊伍確保我們的產(chǎn)品滿足客戶的質(zhì)量要求。

前軸也叫工字梁，按其兩端結(jié)構(gòu)不同，前軸，可分為拳形和叉形兩種，與之配合的轉(zhuǎn)向節(jié)則相應(yīng)為叉形和拳形結(jié)構(gòu)。前軸多為中碳鋼整體鍛制而成，也有兩端拳形部分由中碳鋼鍛制，中間部分為厚壁無縫鋼管，采用焊接組合而成的。

前軸中部加工出兩處用以支承鋼板彈簧的加寬面。中部向下彎曲，使發(fā)動機位置得以降低，從而降低汽車重點，擴展駕駛視野，并減小傳動軸與變速器輸出軸之間的夾角。前軸兩端各有一個加粗部分，呈拳形，其中有通孔，轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與孔配合。

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