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據(jù)悉,本次飛機(jī)撞鳥事件zui危險(xiǎn)的事件為鳥擊導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)起火,會(huì)隨時(shí)產(chǎn)生爆po,若不是袁偉具有過硬的飛行技術(shù)及強(qiáng)大的心理應(yīng)對(duì)素質(zhì),無(wú)人機(jī)高空喊話器,使飛機(jī)在著火的情況下安全著陸,后果將不堪設(shè)想。其實(shí),這并不是di一次,也將不會(huì)是zui后一次鳥類與飛機(jī)相撞,危害人類航空安全的案例。
據(jù)美國(guó)《航空周刊》報(bào)道,1990年至2015年的25年間,F(xiàn)AA(美國(guó)聯(lián)邦航空管理局,F(xiàn)ederal Aviation Administration)國(guó)家ye生動(dòng)物撞擊數(shù)據(jù)庫(kù)共記錄到了177269起ye生動(dòng)物撞擊民用航空器事件,其中鳥類撞擊占了97%以上。在這些事件中,無(wú)人機(jī)高空喊話器多少錢,有4417起(27%)撞擊事件涉及到擎損傷??上攵?,在高速飛行的飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)若遭到損傷會(huì)帶來怎樣的災(zāi)難。
機(jī)場(chǎng)為什么要用到驅(qū)鳥無(wú)人機(jī)?鳥類對(duì)機(jī)場(chǎng)有什么影響嗎?為什么這么一個(gè)“巨大物”飛機(jī)會(huì)如此懼怕小小鳥呢?千里眼航空小編為大家解答驅(qū)鳥無(wú)人機(jī)使用的原因和原理。
千里眼航空驅(qū)鳥無(wú)人機(jī)QLY-6M
“驅(qū)鳥無(wú)人機(jī)”的無(wú)人機(jī)之所以可以理直氣壯的進(jìn)入機(jī)場(chǎng),只因它不是來玩而是有正經(jīng)工作滴。那么它是如何工作的呢?
無(wú)人機(jī)驅(qū)鳥將超聲波和語(yǔ)音喇叭通過線纜連接,安裝在機(jī)翼下方,在飛行過程中開啟并尋找鳥群。系統(tǒng)主要包括無(wú)人機(jī)平臺(tái),地面站,機(jī)載驅(qū)鳥器等。
“以卵擊石”通常用來形容拿蛋去碰石頭。比喻不估計(jì)自己的力量,嘉興高空喊話器,自取滅亡。那么作為天空中的一員鳥類,就像一首歌里唱著的“我是一只小小小小鳥”,如此弱小的生命,為什么卻是各大機(jī)場(chǎng)唯恐避之不及的呢?又為什么現(xiàn)在市面出來很多驅(qū)鳥神器,如:驅(qū)鳥無(wú)人機(jī)、fang真猛獸。。。。。
不知道你們是否看過軍旅輕喜劇《炊事班的故事》,可以看到里面有許多的士兵在驅(qū)鳥,那時(shí)候哪里知道還有專門趕鳥的士兵,空中喊話無(wú)人機(jī),現(xiàn)在終于明白了?!皠e看我是一只小小小小鳥,能量也是大大大大滴。。?!?,目前,鳥是各大機(jī)場(chǎng)的zui大威脅,因此除了硬件設(shè)備的配備裝置和專門工作人員,同時(shí)配備驅(qū)鳥無(wú)人機(jī)也是未來大勢(shì)所趨,以此雙確保機(jī)場(chǎng)飛機(jī)的安全行駛。
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