前橋損傷癥狀主要有：主銷座孔磨損，主銷孔上下端磨損和鎖銷孔磨損：工字梁表面有裂紋等。

前軸變形，重卡前軸供應(yīng)，主要是彎曲和扭曲變形。

彎曲分垂直上下和水平前后彎曲兩種。

垂直彎曲由于承受過大的垂直負(fù)荷引起的。汽車高速通過障礙，起步過猛緊急制動，都易產(chǎn)生水平彎曲及扭曲變形。彎曲及扭曲變形， 一般產(chǎn)生在彈簧外側(cè)。除由于碰撞等事故損傷外，通常垂直彎曲大于水平彎曲。由于緊急制動而引起扭曲變形，則向前扭曲變形往往大于向后扭曲變形。

前軸變形和損傷后，汽車在行駛中就會失去車輛行駛的穩(wěn)定性和可靠性，而導(dǎo)致嚴(yán)重的交通事故發(fā)生。

前輪定位發(fā)生改變時，不但降低汽車操縱靈活性，重卡前軸，而且也加速了輪胎的磨損，影響汽車正常行駛。

前軸是汽車的主要結(jié)構(gòu)之一。成品叫“前橋總成”，它利用轉(zhuǎn)向節(jié)的擺動來實(shí)現(xiàn)汽車的轉(zhuǎn)向，所以也叫轉(zhuǎn)向橋。它位于汽車的前部，也被稱為“前軸”。為了保證車輛的安全行駛，前軸配備了合適的前輪定位角度。前軸受力時，主銷只能以橫銷為支點(diǎn)擺動。由于兩端擺動較大，主銷孔上下部分磨損大于中間。板簧座平面、定位孔和螺栓軸承孔的磨損主要是板簧緊固螺栓松開后，汽車行駛時板簧與座、定位銷與軸承孔、螺栓與軸承孔之間的相對運(yùn)動造成的。前軸受力復(fù)雜多變，垂直彎矩更大。汽車剎車時，前軸的負(fù)荷增加；汽車在通過不平整路面時，前軸受到?jīng)_擊載荷，在很大彎曲應(yīng)力下容易導(dǎo)致金屬疲勞和裂紋。

前橋在車的哪個部位

前橋就是汽車的前軸，前軸，它是在車架和前輪之間傳遞各個方向的作用力，以及由此產(chǎn)生的彎矩和扭矩的裝置，汽車后橋是支撐車輪和連接后輪的裝置，它是車輛動力傳輸后驅(qū)動軸的一個組成部分，起著軸承的作用。

前橋包括減震器彈簧、轉(zhuǎn)向器、平衡軸等，前軸是主要零件，一般采用中碳鋼，經(jīng)模鍛和熱處理制成，前橋多為從動橋，又稱為轉(zhuǎn)向橋，一般均布在車輛的前端，故稱為前橋。

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