如何改善發(fā)念頭的散熱狀況？

1、液壓油散熱器堵塞，液壓油散熱器若發(fā)生滲油很輕易就會(huì)吸附灰塵，造成散熱器堵塞，導(dǎo)致高溫。

2、大泵內(nèi)泄、泵控系統(tǒng)異常、主控閥內(nèi)泄也會(huì)導(dǎo)致液壓油高溫。

3、液壓油過(guò)少，水陸挖機(jī)出租，油箱內(nèi)液位過(guò)低，導(dǎo)致液壓油輪回快。

4、回油濾芯堵塞、回油閥體異常，液壓回路泛起這些情況時(shí)回油阻力大，溫度會(huì)異常上升。

5、液壓油油品質(zhì)量差、變質(zhì)，使用分歧格的液壓油會(huì)與液壓系統(tǒng)內(nèi)的泵、閥、管路產(chǎn)生異常的摩擦，同時(shí)會(huì)加劇泵體、閥體、油缸等的內(nèi)泄，造成高溫。

了解了挖掘機(jī)行走系統(tǒng)的構(gòu)成，下面咱們來(lái)逐一分析行走系統(tǒng)的故障現(xiàn)象及其原因。

單邊行走沒(méi)勁

挖掘機(jī)行走沒(méi)勁可能是常見(jiàn)的行走故障了，可能為單邊故障也可能為兩邊行走都出現(xiàn)故障，導(dǎo)致這個(gè)故障的原因一般有以下幾點(diǎn)：

1、中央回轉(zhuǎn)接頭內(nèi)泄、漏油

挖掘機(jī)的中央回轉(zhuǎn)接頭是上部車體液壓回路連接底盤的重要樞紐，保證在挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)時(shí)行走系統(tǒng)液壓回路的暢通，由內(nèi)部柱體和外部殼體組成，內(nèi)部柱體鑄有環(huán)形凹槽油道，每個(gè)油道上都有開(kāi)孔連接至下部出油口，同時(shí)，中央回轉(zhuǎn)接頭的柱體與殼體之間、每個(gè)相鄰油道之間通過(guò)密封橡膠環(huán)進(jìn)行密封，保證中央回轉(zhuǎn)接頭柱體與外殼相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)不同回路液壓油互不干擾。

當(dāng)中央回轉(zhuǎn)接頭密封效果差時(shí)就會(huì)產(chǎn)生內(nèi)泄或是漏油現(xiàn)象，驅(qū)動(dòng)液壓馬達(dá)的液壓油無(wú)法完全抵達(dá)液壓馬達(dá)，部分液壓油通過(guò)其他回路返回油箱，造成該液壓回路中壓力損失，導(dǎo)致液壓馬達(dá)沒(méi)勁。

2、行走馬達(dá)內(nèi)泄、故障

在之前咱們有講到行走系統(tǒng)由行走平衡閥、行走安全閥、行走速度切換閥、行走速度切換油缸、行走制動(dòng)油缸、節(jié)流閥和行走馬達(dá)組成，當(dāng)某一閥組產(chǎn)生內(nèi)泄時(shí)就會(huì)造成行走系統(tǒng)液壓回路壓力損失，導(dǎo)致行走沒(méi)勁。

3、液壓泵壓力不足、泵控回路故障

液壓主泵壓力不足也是導(dǎo)致行走沒(méi)勁的重要原因，導(dǎo)致液壓泵壓力不足的原因主要為泵內(nèi)泄、泵控系統(tǒng)故障，造成壓力損失。

4、主控閥內(nèi)泄

主控閥是一個(gè)多閥芯的閥組，當(dāng)工作時(shí)間長(zhǎng)或是液壓油內(nèi)含有雜質(zhì)時(shí)都會(huì)導(dǎo)致閥芯磨損，當(dāng)控制行走系統(tǒng)液壓回路閥芯磨損過(guò)大時(shí)就會(huì)出現(xiàn)內(nèi)泄，造成液壓回路壓力損失，導(dǎo)致行走沒(méi)勁。

5、先導(dǎo)系統(tǒng)二次壓力油壓力不足

先導(dǎo)系統(tǒng)二次壓力油是由比例控制閥輸出的，當(dāng)挖掘機(jī)駕駛室的行走操作閥出現(xiàn)內(nèi)泄、卡滯時(shí)會(huì)導(dǎo)致先導(dǎo)二次壓力油壓力不足，無(wú)法將主控閥閥芯推動(dòng)到位，導(dǎo)致行走系統(tǒng)液壓回路流量降低。

6、行走系統(tǒng)高低速轉(zhuǎn)換故障

我們知道，一般挖掘機(jī)行走系統(tǒng)都有兔子檔和烏龜檔，當(dāng)切換至兔子檔時(shí)行走系統(tǒng)液壓回路流量大，壓力較低，液壓馬達(dá)速度快，但扭矩較低。切換至烏龜檔時(shí)行走系統(tǒng)液壓回路流量小，壓力高，液壓馬達(dá)速度慢，但扭矩高。

漏油意味著有可能整個(gè)油路被污染

檢查液壓油缸和油管非常重要。1好的情況是液壓油缸鍍鉻的表面沒(méi)有擦傷、凹痕或者漏油的痕跡。如果有液壓油滲出來(lái)，可能灰塵已經(jīng)污染了液壓系統(tǒng)。

同樣要確認(rèn)油缸壁沒(méi)有被損壞或者有凹痕。油缸和缸壁之間的縫隙很小，只要管道中有一個(gè)雜物，就會(huì)導(dǎo)致油缸在運(yùn)行中由于磨損而產(chǎn)生大量的金屬屑，并殘留到液壓系統(tǒng)中。

警惕車身上的焊接

仔細(xì)查看挖掘機(jī)上有沒(méi)有裂紋以及非原制造時(shí)留下的焊接痕跡，這些東西說(shuō)明機(jī)器已經(jīng)被過(guò)度的使用了。

還有一個(gè)好方法，就是用一塊直板放在后臂和斗桿的位置上，來(lái)看看有沒(méi)有錯(cuò)位或扭曲。

要特別注意多余的鋼板修復(fù)。二手機(jī)上可能會(huì)有一些擦痕和凹痕，但機(jī)器上如果有太多的補(bǔ)丁時(shí)可能意味著這臺(tái)設(shè)備已經(jīng)用了很長(zhǎng)時(shí)間了。

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