高鐵動車隧道施工弧型熱鍍鋅預(yù)埋槽道關(guān)鍵

高鐵動車隧道施工弧型熱鍍鋅預(yù)埋槽道關(guān)鍵由索道、I型錨釘兩一部分構(gòu)成，這兩個一部分尤為重要，因為它主要是借助I型鉚釘與二襯混凝土中間的握裹力為接觸網(wǎng)支撐出示一個支承服務(wù)平臺，這一力才可以具有固定不動接觸網(wǎng)吊柱、額外輸電線懸架的功效，并將包含接觸網(wǎng)、觸碰柱因為重量而造成的靜載試驗和火車行車中與接觸網(wǎng)磨擦造成的動載根據(jù)I型鉚釘傳送給混凝土。

熱鍍鋅預(yù)埋槽道的加工工藝

從出產(chǎn)制作加工視角的較為，熱鍍鋅預(yù)埋槽道的加工加工工藝十分簡略，產(chǎn)品質(zhì)量檢驗便利。加工一個熱鍍鋅預(yù)埋槽道一共分四道工序，實踐以下：①圓鋼下料，②錨筋下料，V型c型鋼槽道批發(fā)價，③鉚合（或電焊焊接）錨筋，③表層防腐蝕處理，加工一個那樣的熱鍍鋅預(yù)埋槽道大約用時5 min上下。并且加工平臺式預(yù)埋件的工序與熱鍍鋅預(yù)埋槽道的工序相同，但每道工序的耗時有必要比熱鍍鋅預(yù)埋槽道長，哈爾濱V型c型鋼槽道，均值加工一個平臺式預(yù)埋件大約會用時20rnin上下，因此熱鍍鋅預(yù)埋槽道的加工要比平板電腦預(yù)埋件高三倍上下。從合理性視角較為熱鍍鋅預(yù)埋槽道價格低，節(jié)約工程預(yù)算。

熱鍍鋅預(yù)埋槽道是依據(jù)在其盲孔內(nèi)能夠 隨便水平拖拽的T型地腳螺栓聯(lián)接的幕墻龍骨轉(zhuǎn)”接件相互聯(lián)接，與T型地腳螺栓聯(lián)接的幕墻接轉(zhuǎn)件在垂直平分方向上開長圓孔，V型c型鋼槽道。幕墻接轉(zhuǎn)件與幕墻龍骨聯(lián)接的位置開空間四邊形幕墻面方向的長圓孔，那般就堅持不懈了幕墻龍骨安裝的三維調(diào)節(jié)，安裝十分便捷。平板埋件還可以堅持不懈三維調(diào)節(jié)，可是調(diào)節(jié)完后將來必須電弧焊接電焊焊接來固定不變，一方面為現(xiàn)場建筑施工拓展了難易度，另一方面也拓展了發(fā)病安全事故的幾率。V型c型鋼槽道

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