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六忌長時間使用電熱塞、火焰預熱器電熱塞、火焰預熱器的發(fā)熱體都為電熱絲
其耗電量和發(fā)熱量都很大,長時間使用可因急劇放電而損壞蓄電池,同時也可燒壞電熱絲。所以,電熱塞每次連續(xù)使用的時間不可超過1分鐘,火焰預熱器每次連續(xù)使用的時間要控.制在20秒鐘以內(nèi)。
七忌直接將機油加入氣缸
將機油加入氣缸,雖可起到密封增壓增溫的作用,便于柴油機冷機啟動,移動發(fā)電車租售,但機油不能完全燃燒,易產(chǎn)生積碳,使活塞環(huán)的彈性減弱,氣缸的密封性能下降;此外,還會加速氣缸套的磨損,導致柴油機的功率下降,使啟動更加困難,所以不能直接將機油加入氣缸。
八忌直接將灌入進氣管
的燃點較柴油低,比柴油先燃燒。因此直接將灌入進氣管,會使發(fā)動機工作粗暴而產(chǎn)生強烈的敲缸現(xiàn)象,嚴重時還可發(fā)動機反轉(zhuǎn)。
九忌長時間連續(xù)啟動
柴油機上的發(fā)動機是在低電壓、大電流的情況下工作的,長時間使用會損壞蓄電池。其連續(xù)工作的時間不得超過5秒鐘;一次啟動不著,應隔15秒鐘再啟動。
十忌剛啟動就高速運轉(zhuǎn)
柴油機剛啟動時,潤滑油的溫度低、流動性差,馬上高速運轉(zhuǎn),易造成各運動部件因缺乏潤滑而急劇磨損,移動發(fā)電車出租,嚴重時還會發(fā)生燒瓦抱軸。
康柴發(fā)電機(深圳)有限公司,聯(lián)系人:余先生 ,經(jīng)營康明斯,上柴,玉柴,濰柴等品牌柴油發(fā)電機組銷售、出租、維修、回收及噪聲治理、廢氣處理、產(chǎn)品功率范圍覆蓋1至2000KW/千瓦,涉及深圳、廣州、東莞、惠州、佛山、中山、珠海、汕頭等地區(qū)。下述內(nèi)容僅供參考,瀝林發(fā)電車,更多型號請訪問康柴。
4.3 氣缸體及氣缸蓋應無裂紋,有0.3—0.4MPa 的壓力下作5min 水壓試驗不得有滲漏現(xiàn)象,修補過的氣缸體及氣缸蓋,應以0.4—0.45MPa的水壓進行試驗。
4.4 缸頭螺絲、噴油器固定螺絲的螺紋損壞不得多于2牙。
4.5 氣缸磨損至分級修理尺寸時,應予換鑲氣缸套,必要時允許個別更換。
4.6 氣門導管磨損或損壞后,必須用一個合適的沖頭將其卸下,壓裝時亦用沖頭壓入并注意控制導管高出氣門彈簧座的距離。
4.7 氣門座圈缺裂,燒損,應予換鑲,拆卸時應使用工具。安裝后,柴油發(fā)電車出租,應用鉸刀修鉸,與氣門互研,保證接觸帶寬度與位置有合適范圍。(說明書要求的范圍內(nèi))。
4.8 氣門彈簧的拆卸與安裝應使用工具,以防鎖片彈出傷人。
4.8.1 檢視氣門工作面,察看有無磨損起槽,變寬或燒蝕出現(xiàn)班點,凹陷等情況,如有其中之一損傷時,就應進行光磨。
4.8.2 氣門桿與導管配合的檢驗。氣門桿與導管磨損后,其配合間隙增大,一般在發(fā)動機分體清洗后,應進行配合間隙的檢驗。氣門桿與導管的配合間隙,一般進氣門超過0.20毫米,排氣門超過0.25毫米,應更換新氣門或?qū)Ч堋?/p>
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2.8 排風系統(tǒng)的安裝
3.2.8.1 測量機組的排風口的坐標位置尺寸;
3.2.8.2 計算排風口的有關(guān)尺寸;
3.2.8.3 預埋排風口;
3.2.8.4 安裝排風機、中間過度體、軟連接、排風口、有關(guān)工藝標準見相關(guān)。
3.2.9 冷卻水系統(tǒng)的安裝
冷卻系統(tǒng)分為隨機安裝散熱水箱和熱交換器。
3.2.9.1 熱交換器
(1)核對水冷柴油發(fā)電機組的熱交換器的進、出水口,與帶壓的冷卻不源壓力方向一致,連接進水管和出水管;
(2)冷卻水進、出水管與發(fā)電機組本體的連接應使用軟管隔離。
3.2.9.2 隨機安裝散熱水箱
(1)核對水冷柴油發(fā)電機組的散熱水箱加水口和放水口處是否留有足夠空間,便于日常維護;
(2)檢查風扇皮帶張緊程度。
3.2.10 電氣系統(tǒng)的安裝
企業(yè): 康明斯(深圳)電力技術(shù)有限公司
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