設(shè)備的運(yùn)輸：結(jié)構(gòu)件可直接裝車運(yùn)輸，其它小零部件，電器零件諸如螺栓，行程開關(guān)、超載限制器等必須裝箱運(yùn)輸，歐式電動(dòng)單梁起重機(jī)，到現(xiàn)場(chǎng)清點(diǎn)。安裝和調(diào)整：起重機(jī)安裝前，首先按裝箱單清點(diǎn)零、部件是否齊全。檢查各部件在運(yùn)輸過程中是否有損壞或變形，如有則應(yīng)先修復(fù)完畢再進(jìn)行安裝。

單梁起重機(jī)主梁與端梁，橋架與支腿，支腿，地梁，馬鞍與立柱，單梁起重機(jī)結(jié)構(gòu)，立柱與支腿均采用法蘭板、高強(qiáng)螺栓剛性連接，故而可折卸，便于運(yùn)輸與安裝。單主梁通用門式起重機(jī)在主梁一側(cè)落鉤的小車架上應(yīng)裝設(shè)防止傾覆的安全鉤。

   起升機(jī)構(gòu)安裝在小車架上，由單梁起重機(jī)電動(dòng)機(jī)通過齒輪聯(lián)軸器、傳動(dòng)軸傳遞給減速機(jī)，再由減速機(jī)低速軸帶動(dòng)纏繞有鋼絲繩的卷筒，只要控制電動(dòng)機(jī)的正反轉(zhuǎn)，就可實(shí)現(xiàn)吊鉤的升降，為保證工作安全及隨時(shí)起制動(dòng)，減速機(jī)高速軸上裝有制動(dòng)器，制動(dòng)輪材質(zhì)為45鋼或ZG340-640鋼，表面熱處理硬度為45～55HRC。

單梁起重機(jī)小轎車：減速機(jī)采用起重設(shè)備的齒輪減速機(jī)。制動(dòng)系統(tǒng)采用常閉試單桿電力工程液壓制動(dòng)器。電機(jī)采用Y系統(tǒng)電機(jī)。一般情況下，依據(jù)眼睛.耳朵里.鼻子以及手，得到故障信息，起重機(jī)，認(rèn)知能力故障狀況，絕大多數(shù)就可以對(duì)故障做出具體分析。比如：當(dāng)造成某一故障時(shí)，小型單梁起重機(jī)，在辦公室向操作過程工作員把握清楚故障情況后，大伙兒就可以依據(jù)目光觀察，看是否有明顯的故障點(diǎn)（如打火燒灼劃痕.試溫蠟片的狀況），采取相應(yīng)的防范措施；還能夠用耳朵里聽故障聲響，辨別出是工業(yè)設(shè)備聲響或者電機(jī)內(nèi)的電氣設(shè)備故障聲響，采取相應(yīng)防范措施；還能夠用鼻子聞味道（是否有燒糊味），辨別是否有電子器件毀壞等情況；還可以擅長(zhǎng)感覺電機(jī)等預(yù)制構(gòu)件的溫度，幫助我們對(duì)故障做出適當(dāng)辨別。這類流程就務(wù)必維修人員要具備一定的工作經(jīng)歷。2）應(yīng)急法：就是在大家依據(jù)感官法檢查后，仍不能確立故障部位，或雖然知道了故障部位，但故障沒法在短時(shí)間內(nèi)處理，而自動(dòng)生產(chǎn)線又不允許機(jī)器設(shè)備長(zhǎng)期性停歇的情況下，大伙兒務(wù)必采用應(yīng)急措施，盡快讓機(jī)器設(shè)備運(yùn)作起來。采用這種方法時(shí)，要求維修人員具備多種多樣的維修工作經(jīng)歷和牢靠的電氣設(shè)備基本知識(shí)，因?yàn)椴捎脩?yīng)急措施是要建立在確保安全系數(shù)的前提下，如果沒有踏踏實(shí)實(shí)的電氣設(shè)備知識(shí)和豐富的工作經(jīng)歷，就沒法確保安全系數(shù)，沒了安全系數(shù)的確保，一切都將無從說起！應(yīng)急法是在緊急狀況下推行的暫時(shí)性防范措施，不能長(zhǎng)期運(yùn)用，因而當(dāng)突發(fā)狀況消散以后，大伙兒還必須 認(rèn)真地排查故障.處理故障。

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