EPP在汽車內(nèi)飾件中的應(yīng)用現(xiàn)狀

EPP在汽車內(nèi)飾件中的應(yīng)用現(xiàn)狀，隨著國(guó)內(nèi)外汽車行業(yè)的迅猛發(fā)展，現(xiàn)代汽車對(duì)整車輕量化和車內(nèi)空氣質(zhì)量的要求越來(lái)越高。以非金屬制品替代金屬制品一直以來(lái)都是汽車減重的重要手段，可有效降低整車油耗，提高能源利用率，降低汽車尾氣的排放，從而減少污染。

EPP材料是一種性能的高結(jié)晶型泡沫材料，它是高熔體強(qiáng)度聚樹(shù)脂以CO2氣體為發(fā)泡劑在高溫高壓條件下制得的，通過(guò)改變發(fā)泡溫度和壓力可以制備密度不同的EPP材料。由于聚自身的特性以及的發(fā)泡成型工藝使得EPP材料具有一系列優(yōu)異的性能。

汽車內(nèi)飾用環(huán)保型EPP材料性能與應(yīng)用，聚合物發(fā)泡材料是以高分子樹(shù)脂為基體，內(nèi)部由無(wú)數(shù)泡孔組成的微孔材料，epp，具有質(zhì)輕、隔熱、緩沖性好等優(yōu)點(diǎn)，因而在汽車中被廣泛應(yīng)用。

目前，在汽車內(nèi)飾中應(yīng)用的發(fā)泡材料主要是聚氨酯泡沫（PUR）和聚烯烴類泡沫。然而，epp玩具，PUR泡沫在長(zhǎng)期使用過(guò)程中會(huì)持續(xù)釋放出小分子有害物質(zhì)，如未反應(yīng)的異、苯類、醛酮類等，epp產(chǎn)品，它們會(huì)影響車內(nèi)空氣質(zhì)量。

EPP發(fā)泡聚炳烯制備工藝

發(fā)泡聚炳烯主要有三種制備工藝：高熔體強(qiáng)度聚丙1烯發(fā)泡、交聯(lián)聚丙1烯發(fā)泡、共混體系發(fā)泡工藝。

發(fā)泡聚炳烯制備關(guān)鍵

發(fā)泡聚丙1烯產(chǎn)品具有良好的性能和應(yīng)用前景，但技術(shù)開(kāi)發(fā)難度大，聚丙1烯發(fā)泡工藝關(guān)鍵技術(shù)在于通過(guò)調(diào)整過(guò)程溫度來(lái)控制聚炳烯發(fā)泡穩(wěn)定性和發(fā)泡倍率。

發(fā)泡塑料是通過(guò)物理或者化學(xué)的方式使塑料內(nèi)部產(chǎn)生微孔結(jié)構(gòu)而得到的一類塑料。這種塑料具有質(zhì)輕、隔熱、緩沖、絕緣、防腐、價(jià)格低廉等優(yōu)點(diǎn)。幾乎所有的熱固性和熱塑性塑料都能制成發(fā)泡塑料，常見(jiàn)的發(fā)泡塑料有聚苯已烯、聚氨酯、聚烯烴。

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