高速公路強夯型號施工設(shè)定好夯點的間距

高速公路強夯型號要設(shè)定好夯點的間距，通常是取決于地基的性質(zhì)，也就是說假如地基土層的透水性十分強，或者是土層十分薄，且在全部地基當(dāng)中含有很多的沙質(zhì)土?xí)r，那么這個夯點的間隔設(shè)定為是5米到10米之間，這樣可能便利施工。反之，假如全部土層的透水性十分差，而且土層也是十分厚的，含水量又十分高，那么這個時候就須要把全部夯點的間隔設(shè)定為是7米到15米之間，而且夯點的位置應(yīng)當(dāng)安排為是不規(guī)矩的多少何圖形，高速公路強夯型號，這樣才干便利施工?？傊?，對夯點間距的設(shè)定，須要依據(jù)土層的性質(zhì)來抉擇的。假如在一直定土層的性質(zhì)之前，就隨便設(shè)定好夯點，這是錯誤的，因為土層有不一樣品種的，透水性也是有相差的，所以對夯點的間距設(shè)定，這些基本的信息是須要理解到的，不然就很難設(shè)定。  

高速公路強夯型號系列強夯產(chǎn)品，其作用機理類似于振沖法等形成的碎石樁，它主要靠碎石摩擦角和墩間土的側(cè)限來維持樁體的平衡，并與墩間土起復(fù)合地基的作用。可滿足20000KN.M以下夯能級的作業(yè)要求?？梢酝瑫r滿足強夯和吊裝多種工況，使客戶的設(shè)備投資可以發(fā)揮價值。這類高速公路強夯型號結(jié)構(gòu)簡單，提升裝置單繩拉力大，角鋼臂架，作業(yè)，微動性能好，外形美觀，操作方便。液壓件均選用進口和國產(chǎn)配合，在保正性能的同時降低了整機的成本，提高了整機的應(yīng)用價值。可以廣泛應(yīng)用于公路、機場，港口等地基處理行業(yè)。

強夯機質(zhì)量檢驗

3、強夯置換后的地基竣工驗收時，承載力檢驗除應(yīng)采用單墩載菏試驗檢驗外，尚應(yīng)采用動力觸探等有效手段查明置換墩著底情況及承載力與密度隨深度的變化， 對飽和粉土地基允許采用單墩復(fù)合地基載荷試驗代替單墩載荷試驗。4、竣工驗收承載力檢驗的數(shù)量，應(yīng)根據(jù)場地復(fù)雜程度和建筑物的重要性確定，對于簡單場地上的一般建筑物，每個建筑地基的載荷試驗檢驗點不應(yīng)少于3 點； 對于復(fù)雜場地或重要建筑地基應(yīng)增加檢驗點數(shù)。強夯置換地基載荷試驗檢驗和置換墩著底情況檢驗數(shù)量均不應(yīng)少于墩點數(shù)的l%，且不少于3 點。5、檢驗墩直徑與深度應(yīng)符合設(shè)計要求。

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