氫

加氫站雖然在燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈有著舉足輕重的地位，但目前來說，加氫站依然面對(duì)盈利前景不明等問題，除了市場(chǎng)規(guī)模小之外，氫燃料電池加氫站，還面臨著成本、政策、技術(shù)等多重問題。

加氫站主要由四部分設(shè)備組成，包括儲(chǔ)氫罐、壓縮機(jī)、加氫機(jī)、站控系統(tǒng)。目前加氫站設(shè)備部件國產(chǎn)化率低，加氫站數(shù)量少，成本投入會(huì)比較高。

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氫

固態(tài)儲(chǔ)氫就是利用氫氣與儲(chǔ)氫材料之間發(fā)生物理或者化學(xué)變化從而轉(zhuǎn)化為固溶體或者氫化物的形式來進(jìn)行氫氣儲(chǔ)存的一種儲(chǔ)氫方式。固態(tài)儲(chǔ)氫方式能有效克服高壓氣態(tài)和低溫液態(tài)兩種儲(chǔ)氫方式的不足，且儲(chǔ)氫體積密度大、操作容易、運(yùn)輸方便、成本低、安全等。

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中國加氫站建設(shè)成本較其他國家優(yōu)勢(shì)明顯

我們將我國加氫站壓縮、儲(chǔ)氫及加氫三大系統(tǒng)的建設(shè)成本與美國、日本、德國等其他國家的建設(shè)成本進(jìn)行了比較，以分析中國在加氫站建設(shè)成本方面的國際競(jìng)爭(zhēng)力。

各國壓縮機(jī)系統(tǒng)建設(shè)成本比較：（1）我國壓縮系統(tǒng)建設(shè)的直接成本和裝配成本在國際上具有明顯優(yōu)勢(shì)，明顯低于美國、日本、德國等氫能利用更為廣泛的國家；（2）考慮壓縮機(jī)制造企業(yè)加權(quán)平均資本成本要求后，我國壓縮機(jī)建設(shè)成本的優(yōu)勢(shì)降低，但依然低于其他發(fā)達(dá)國家；（3）我國加氫站壓縮系統(tǒng)建設(shè)成本較低的優(yōu)勢(shì)在于較低的人工費(fèi)用及設(shè)備/建筑成本。

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