通過控制碳化溫度和濃度，得到幾個比表面積，采用1801型硬脂酸(用量4%)對碳酸鈣進(jìn)行表面處理。

分析數(shù)據(jù)得知，隨著粒子的比表面積的增大，納米PCC的粒徑減小，觸變環(huán)面積、屈服值、賓漢黏度增大。因?yàn)楸缺砻娣e大的碳酸鈣，粒子之間的作用力大，可以得到非常大觸變環(huán)面積、屈服值，所以影響觸變性的大因素是納米PCC的比表面積大小。

二、PVC抗石擊車底涂料制備技術(shù)研究進(jìn)展

01

涂料生產(chǎn)工藝優(yōu)化

核工業(yè)二0三研究所技術(shù)開發(fā)部發(fā)明了一種汽車PVC抗石擊車底涂料及其制備方法，得到的碳酸鈣表面原子的活性增大，與基體樹脂及其它組分產(chǎn)生較強(qiáng)的界面作用，提高了PVC車底盤涂料的低溫柔韌性、觸變性和高溫抗黃變性，涂料可于210℃下烘烤，不起泡，不開裂，不脫落，提高了涂裝效果和使用壽命，也可避免添加鉛鹽類熱穩(wěn)定劑，生產(chǎn)過程更加環(huán)保。

（3）、粒徑及晶型不同

粒徑不同

重鈣產(chǎn)品的粒徑為0.5~45um不等，產(chǎn)品粒徑越小價格越高，目前尚無工業(yè)化生產(chǎn)的納米級重鈣，只是在一些微細(xì)鈣產(chǎn)品中含有量粒徑為100nm左右的顆粒。普通輕鈣產(chǎn)品的粒徑一般為0.5~15um，納米碳酸鈣粒徑一般為20~200nm。鑒別的方法可以采取透射或掃描電鏡分析檢測，較為直觀準(zhǔn)確，也可以采用比表面積測定或粒度儀分析檢測等方法進(jìn)行判斷。

三、其他體系抗石擊車底涂料研究進(jìn)展以及碳酸鈣應(yīng)用

聚酯體系

聚酯是由二元醇或多元醇和二元酸或多元酸縮聚而成的高分子化合物的簡稱，其樹脂作為成膜物質(zhì)，具有很好的綜合性能，其漆膜物化性能優(yōu)良，具有附著力好、硬度高、耐候性好、耐老化及耐腐蝕等特點(diǎn)。

納米碳酸鈣用在涂料中增加耐摩擦、光澤度和耐候性等性能，同時可適當(dāng)提高涂料的附著力。Mohammadreza等將硬脂酸改性的納米碳酸鈣填充于聚酯環(huán)氧混合物中，制得可替代傳統(tǒng)溶劑涂層的粉末涂料，其中納米碳酸鈣對聚酯環(huán)氧樹脂的固化反應(yīng)起到催化作用，重質(zhì)活性超細(xì)微碳酸鈣，大大縮短了固化時間。另外，與純混合樹脂涂料相比，填充納米碳酸鈣不僅可擴(kuò)大基料交互區(qū)域，而且顆粒表面親水結(jié)構(gòu)可促進(jìn)涂料與基材的粘連，使其硬度和粘附力顯著增加，非常適合噴涂于汽車金屬。

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