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由于直流充電樁采用三相四線制供電,電動(dòng)汽車直流充電樁,可以提供足夠的功率,輸出的電壓和電流調(diào)整范圍大,可以實(shí)現(xiàn)快充的要求。直流充電樁與電動(dòng)汽車之間通信充電時(shí),直流充電樁需要與電動(dòng)汽車進(jìn)行信息互換,小充電樁,讓充電樁識(shí)別插頭連接狀態(tài),如是否可靠連接、是否漏電等,用于確定是否可以開始充電或斷電。直流充電樁增加了很多安全檢測(cè)和控制,很大的提高了充電的安全性。由于直流充電樁將直流電直接加在電池兩端,充電電流可以設(shè)置很大,所以充電時(shí)間也就可以大大縮短。
直流充電樁與電動(dòng)汽車之間通信充電時(shí),蕪湖直流充電樁,直流充電樁需要與電動(dòng)汽車進(jìn)行信息互換,讓充電樁識(shí)別插頭連接狀態(tài),如是否可靠連接、是否漏電等,用于確定是否可以開始充電或斷電。直流充電樁的輸出為可調(diào)直流電,直接為電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池充電。功率以40kW和60kW居多,還有更高。所以高速公路旁的一般都是快充樁。目前行業(yè)內(nèi)也未形成統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn),汽車直流充電樁,為了保持充電樁接入網(wǎng)絡(luò)的靈活性,常見的做法是在控制板上預(yù)留幾種主流的通信接口,以適應(yīng)不同通信網(wǎng)絡(luò)要求
充電樁的輸出是高壓、大電流,電池是電化學(xué)品,要防止誤操作的安全問題,輸出要有熔斷器;直流快速充電樁是固定安裝在電動(dòng)汽車外、與交流電網(wǎng)連接,可以為非車載電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池提供直流電源的供電裝置,直流樁(也稱非車載充電機(jī)),俗稱“快充”。它是固定安裝在電動(dòng)汽車外,與交流電網(wǎng)連接,可以為非車載電動(dòng)汽車動(dòng)力電池提供直流電源的供電裝置。
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