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3、鋼絲繩和滑輪 檢查鋼絲繩有否斷絲、磨損、扭結(jié)和銹蝕等情況,河北柔性軌道結(jié)構(gòu),對(duì)磨損、斷絲較為嚴(yán)重但尚未超標(biāo)的位置,要做上記號(hào),以便重點(diǎn)復(fù)檢;檢查鋼絲繩在卷筒中的安全限位器是否有效,卷筒上的鋼絲繩壓板是否已壓緊。
4、聯(lián)軸節(jié) 檢查各聯(lián)軸節(jié)有無(wú)松動(dòng)甚至“滾鍵”。著重檢查彈性柱銷(xiāo)聯(lián)軸節(jié)的彈性橡膠圈有無(wú)異常磨損,齒形聯(lián)軸節(jié)要特別注意其齒輪齒圈磨損狀況。在安裝精度差、兩軸之間有較大偏移的情況下,整個(gè)齒圈很快會(huì)磨禿。如果此情形發(fā)生在起升機(jī)構(gòu)中,易于產(chǎn)生嚴(yán)重事故。
1、新車(chē)的磨合里程為2000km;
2、冷發(fā)動(dòng)機(jī)剛起動(dòng)后,不要馬上加速,只有在達(dá)到正常使用溫度后才能提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速;
3、磨合期應(yīng)在平坦良好的路面上行駛;
4、應(yīng)及時(shí)換檔,平穩(wěn)地接合離合器,KBK柔性軌道結(jié)構(gòu),避免突然加速和緊急制動(dòng);
5、上坡前及時(shí)換入低檔,不要讓發(fā)動(dòng)機(jī)在很低轉(zhuǎn)速下工作; 檢查和控制發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油壓力和冷卻液的正常溫度,經(jīng)常注意變速器、后橋、輪轂及制動(dòng)鼓的溫度,如有嚴(yán)重發(fā)熱應(yīng)找出原因,立即調(diào)整或修理;
6、在50 km行駛和每次更換車(chē)輪后,須以規(guī)定的力矩將車(chē)輪螺母擰緊;
7、查各部位螺栓螺母緊固情況,尤其是氣缸蓋螺栓,在汽車(chē)行駛300km時(shí),趁發(fā)動(dòng)機(jī)在熱狀態(tài)下按規(guī)定的順序擰緊氣缸蓋螺母。
8、磨合完畢后,應(yīng)對(duì)汽車(chē)起重機(jī)底盤(pán)進(jìn)行的強(qiáng)制保養(yǎng),強(qiáng)制保養(yǎng)請(qǐng)到公司的維修站進(jìn)行。
遵循技術(shù)的維護(hù)保養(yǎng)指南,物流搬運(yùn)柔性軌道結(jié)構(gòu),工作員要查驗(yàn)軌道各位置是不是聯(lián)接詳細(xì),輕小型柔性軌道結(jié)構(gòu),是不是有螺釘松脫等,假如發(fā)覺(jué)難題,還要立即處理。在保證全部軌道是一切正常且沒(méi)有毀壞的狀況下,才能夠開(kāi)展使用。
KBK軌道的使用條件是非常復(fù)雜的,可是這種全是人們能夠隨便的保證的。要了解,做為起重設(shè)備,假如出現(xiàn)異常,導(dǎo)致原材料高空墜物,那麼導(dǎo)致的不良影響是不能估算的,因此,人們提議大伙兒要留意KBK軌道的使用條件,保證標(biāo)準(zhǔn)使用。
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