操縱桿

變速器操縱桿又稱變速桿，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)送ㄟ^(guò)操縱變速桿可以將變速器內(nèi)的齒輪組合成不同的嚙合關(guān)系（組成檔位），這稱為換檔。

手動(dòng)檔車輛變速桿的握法：右手的掌心貼在球頭上，五指自然將球頭握住

自動(dòng)檔車輛變速桿的握法：右手的掌心貼在球頭上，船用操縱器生產(chǎn)，大拇指按住左側(cè)按鈕，其余四指握緊球頭前緣，手掌抵住后面。是自動(dòng)巡航操縱桿，用手指按照?qǐng)D中箭頭方向撥動(dòng)，即可完成前進(jìn)與后倒的操縱控制，按下P位按鈕即可起到駐車作用。

操縱桿的基本原理是將塑料桿的運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成計(jì)算機(jī)能夠處理的電子信息。這種基本的設(shè)計(jì)包括一個(gè)安放在帶有彈性橡膠外殼的塑料底座上的操縱桿。在底座中操縱桿正下方位置裝有一塊電路板。電路板由一些“印刷線路”組成，船用操縱器型號(hào)，并且這些線路連接到幾個(gè)接觸觸點(diǎn)。然后，從這些觸點(diǎn)引出普通電線連接到計(jì)算機(jī)。當(dāng)操縱桿處于中間位置時(shí)，也就是當(dāng)您還未將操縱桿推向任何一邊時(shí)，除了一個(gè)電路之外的所有其他電路均處于斷開狀態(tài)。由于每條線路中的導(dǎo)體材料并沒(méi)有完全連接，因此電路中沒(méi)有電流通過(guò)。

船用操縱器顧名思義就是控制機(jī)械的工具，在平地機(jī)、挖掘機(jī)等工程機(jī)械常用。早期履帶液壓挖掘機(jī)曾有多個(gè)操縱桿

其實(shí)每種方式都有各自的優(yōu)缺點(diǎn)，很難說(shuō)哪種就一定比其他的好多少，石家莊船用操縱器，但是挖掘機(jī)廠商一方面要沿襲自身的技術(shù)路線，另一方面也會(huì)考慮用戶的習(xí)慣，如果多數(shù)用戶都習(xí)慣于某種形式，船用操縱器制造，那么其他廠商也會(huì)跟進(jìn)，終形成一致的局面。除了前面提到的卡特300系列，小松在收購(gòu)DEMAG后，舊產(chǎn)品線在納入PC系列的同時(shí)，也改用了流行的雙桿方式。

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