要電鍍的襯底材料的性質基板的種類、結構、形成方法和加工歷史與電鍍液和工藝方案的選擇密切相關。不同的材料，鑄造、鍛造、熱軋或冷軋制成的零件，熱處理與否，不同的加工工藝有不同的準備。對于重要零件，在安排工藝計劃時，還應考慮經歷的環(huán)境和加工或工作的歷史。表面清潔度加工件表面可能有加工碎屑、油污雜質，淮安汽車配件電鍍加工廠家、氧化皮或氧化膜、熱處理后的油層、各種粘附物質，也可能有不同的污染物，包括蠟、厚油封層、薄防銹油膜、緩蝕劑等，需要采用不同的方法進行處理，淮安汽車配件電鍍加工廠家。比如油脂厚，油膜薄，需要不同的清洗方法，淮安汽車配件電鍍加工廠家。專業(yè)電鍍車間可以是多方位電鍍自動化流水線生產模式，也可以是手工電鍍作業(yè)生產模式?；窗财嚺浼婂兗庸S家

不合理的產品設計產品設計師和生產人員是兩個完全不同的人。在零件圖的設計中，產品設計師更多關注的是產品零件的形狀、尺寸、加工精度等條件，而對產品的加工工藝關注甚少，更不用說電鍍工藝了。因此也給電鍍工作帶來了一些不必要的麻煩，對電鍍產品的質量也有一定的影響。電鍍工藝的六種后處理技術電鍍后處理的目的是保證鍍層的質量，提高鍍層的保護性、裝飾性和功能性。鍍后處理很重要，但經常被忽視。在實際生產中，經常會出現(xiàn)故障，甚至之前的所有成果都被浪費掉，相關人員要引起重視。淮安汽車電鍍加工廠商嚴格防止電鍍液被排氣扇吸走。

1、謹防電鍍液加熱過高。鍍液加熱過高，會加速鍍液的蒸發(fā)和分解，氣溶膠中含有高濃度的溶質成分。此時環(huán)境將受到嚴重污染，尤其是酸堿氣溶膠、**物和鉻霧對環(huán)境的影響和對人體的危害更大。2.嚴格防止電鍍液被排氣扇吸走。當排氣扇配置不當，鍍液液位過高時，鍍液容易被吸走，尤其是在箱蓋打開之前，不僅造成環(huán)境污染，還會造成鍍液流失。出現(xiàn)這種情況時，應及時采取措施解決，如降低鍍液液位、調整吸口寬度等。3.防止鍍液和加熱(冷卻)管泄漏造成污染。電鍍槽或加熱(冷卻)管的泄漏往往會造成嚴重的污染，其泄漏原因因制造材料和電鍍類型的不同而不同。

著色處理金屬表面著色是在特定溶液中，通過化學、電化學、置換或熱處理方法，在金屬表面形成不同顏色的膜或干涉膜。由于各種金屬氧化物的顏色不同，有色金屬表面呈現(xiàn)出不同的顏色，改變了原有金屬的外觀，達到了仿貴重金屬、仿古、裝飾的目的。涂層處理鍍膜是在鍍銀和仿金的零件上涂上或蘸上一層透明的有機薄膜，可以防止或延續(xù)電鍍變色的過程。封閉為了提高工件在大氣中的耐腐蝕性，通過物理、化學或電化學方法在工件表面均勻覆蓋一層薄膜。這個過程叫做密封。電鍍生產中容易影響連續(xù)生產的因素有很多，比如毛坯斷線；輔料供應中斷；水、電、氣異常；人員安排不當。

（1）涂層外觀涂層的外觀是任何零件和任何涂層都需要檢查的項目之一。通常，涂層的外觀是在自然光下用肉眼直接觀察的。其內容包括宏觀均勻性、顏色、亮度、結晶和鍛造層的宏觀結合力。一般來說，除了其獨特的色澤外，涂層應均勻、細致、附著力好，不允許有孔洞、條紋、氣泡、剝落、毛刺、結節(jié)、麻點、燃燒、開裂、剝落、脫落、顏色異?；蚵╁?。但對于掛鍍零件，一般在掛鉤處允許有輕微缺陷。（2）鍍層厚度為了保證零件的使用性能，零件表面的涂層需要達到一定的厚度。常用的涂層厚度測量方法包括破壞性和非破壞性方法。破壞性厚度測量方法包括陽極溶解庫侖法、金相法、溶解稱重法、液流法、點滴法等，非破壞性厚度測量方法包括機械測量法、磁法、渦流法、射線背散射法、x射線光譜法等。使用這些方法測量涂層厚度時，請參考相應的國家標準。基板的種類、結構、形成方法和加工歷史與電鍍液和工藝方案的選擇密切相關?；窗财嚺浼婂兗庸S家

電鍍前很難清洗基體上原有的潤滑油或緩蝕劑?；窗财嚺浼婂兗庸S家

化學鍍鎳是化學鍍中普遍使用的方法?；瘜W鍍鎳的溶液組成包括：鎳離子；絡合劑；緩沖；加速器；還原劑；穩(wěn)定器；潤濕劑；光亮劑；破壞劑；PH調節(jié)劑等。其中鎳離子主要使用硫酸鎳。密封劑也可以用來改善化學鍍鎳層的性能。油性封閉劑的效果比水性封閉劑好得多。然而，由于環(huán)保的要求，油性密封劑的限制更加嚴格，水性密封劑由于其相對環(huán)保而越來越多地被使用。此外，還有一些注意事項：對于化學鍍鎳的鍍后處理，需要及時烘干并進行必要的保護。如果有熱處理，電鍍后應盡快放入烘箱，盡量不超過一小時。電鍍工件應盡可能放在干燥的環(huán)境中，夏季炎熱潮濕，應特別注意。淮安汽車配件電鍍加工廠家

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