道岔的種類有很多，且不同的道岔具有不同的特點(diǎn)，安裝在不同的場(chǎng)合中。

    1、單開(kāi)道岔有主線和側(cè)線，單開(kāi)道岔廠家電話，通過(guò)尖軌的動(dòng)作實(shí)現(xiàn)道岔的開(kāi)通，側(cè)線開(kāi)通和正線開(kāi)通由轉(zhuǎn)輸機(jī)控制。單開(kāi)道岔是現(xiàn)場(chǎng)使用多、典型的道岔類型。

    2、對(duì)稱道岔是單開(kāi)道岔的一種特殊型式，單開(kāi)道岔供貨廠家，整個(gè)道岔對(duì)稱于主線的中線或徹叉角的中分線，福建單開(kāi)道岔，列車通過(guò)時(shí)無(wú)直向及側(cè)向之分。

鉤型外鎖閉裝置由鎖閉桿、鎖鉤、尖軌連接鐵、鎖閉鐵、鎖閉框五部分組成。鎖閉桿與轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作桿連接來(lái)實(shí)現(xiàn)道岔的轉(zhuǎn)換， 同時(shí)又通過(guò)桿上的凸起部分與鎖鉤配合完成鎖閉功能；鎖鉤通過(guò)尖軌連接鐵與尖軌連接， 鎖鉤移動(dòng)即帶動(dòng)尖軌移動(dòng)；鎖閉鐵通過(guò)鎖閉框與基本軌固定連接， 鎖閉鐵相對(duì)于基本軌是固定的，鎖鉤與鎖閉鐵配合實(shí)現(xiàn)尖軌和基本軌的密貼。

　交叉渡線道岔由四副單開(kāi)道岔和一副菱形交叉組合而成，可以是機(jī)車從一條鐵路進(jìn)入另一條鐵路，使用交叉渡線道岔可以較大程度的實(shí)現(xiàn)機(jī)車的軌道轉(zhuǎn)換，單開(kāi)道岔現(xiàn)貨供應(yīng)，減少占地面積，因此在鐵路中有著較為廣泛的應(yīng)用。

　　1、完善保證體系，向施工人員進(jìn)行工序和操作規(guī)程教育和培訓(xùn)，增強(qiáng)防范意識(shí)，每道工序施工前進(jìn)行技術(shù)交底。

　2、撥移尖軌時(shí)應(yīng)站穩(wěn)，要有統(tǒng)一指揮，防止擠傷手腳。

單開(kāi)道岔廠家電話-安普工礦器材廠(在線咨詢)-福建單開(kāi)道岔由林州市安普工礦器材廠提供。林州市安普工礦器材廠為客戶提供“各種型號(hào)道岔,煤礦機(jī)械,鐵路配件,鋼軌壓板”等業(yè)務(wù)，公司擁有“安普牌600,762,900,1435軌距的各種型號(hào)道岔”等品牌，專注于鐵路、地鐵用設(shè)備器材等行業(yè)。，在林州市定角工業(yè)區(qū)的名聲不錯(cuò)。歡迎來(lái)電垂詢，聯(lián)系人：郭經(jīng)理。同時(shí)本公司還是從事道岔，雙開(kāi)道岔，三開(kāi)道岔的廠家，歡迎來(lái)電咨詢。