標(biāo)題

避免纖維布（片材）強(qiáng)度與彈性模量比值過(guò)高的矛盾。此技術(shù)己經(jīng)在國(guó)外研究實(shí)踐多年，相信這將是粘貼纖維法將來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)。3.4 上部結(jié)構(gòu)橫向聯(lián)系病害 橫向聯(lián)系對(duì)于裝配式梁橋來(lái)說(shuō)至關(guān)重要，如果橫向聯(lián)系結(jié)構(gòu)破壞，就會(huì)形成單梁受力，加速結(jié)構(gòu)的破壞。 （1）板梁鉸縫：對(duì)于板梁鉸縫損壞、單梁受力的情況，我們的維修加固原則就是合理設(shè)計(jì)鉸縫，廣西噴淋養(yǎng)護(hù)，適當(dāng)增大鋪裝層厚度。①合理設(shè)計(jì)鉸縫。較早鉸縫設(shè)計(jì)只涉及穿手鋼筋，維修過(guò)程中，我們?cè)阢q縫中適

標(biāo)題

橋梁建成后，為了適應(yīng)公路交通運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展，噴淋養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)，確保正常運(yùn)營(yíng)，必須加強(qiáng)經(jīng)常性的檢查養(yǎng)護(hù)維修。橋梁養(yǎng)護(hù)維修的基本要求是： 　　1）建立、健全公路橋涵的檢查、評(píng)定制度。對(duì)公路橋涵構(gòu)造物進(jìn)行周期性的檢查，系統(tǒng)地掌握技術(shù)狀況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)缺損和相關(guān)環(huán)境的變化。按橋梁檢查結(jié)果，對(duì)橋梁技術(shù)狀況進(jìn)行分類評(píng)定，箱梁噴淋養(yǎng)護(hù)，制定相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)對(duì)策。 　　2）建立公路橋梁管理系統(tǒng)和公路橋梁數(shù)據(jù)庫(kù)，實(shí)施橋涵病害監(jiān)控，實(shí)行科學(xué)決策。逐步建立特大型橋梁荷載報(bào)警系統(tǒng)，、洪水和流冰等預(yù)防決策系統(tǒng)。 　　

它的作用是小但保證梁能自由變形，而且要使車輛在設(shè)縫處能平順地通過(guò)和防止雨水、垃圾泥土等滲入阻塞。高速公路橋梁常用的伸縮縫主要是仿毛勒伸縮縫，它由兩個(gè)多個(gè)異形鋼梁和橡膠止水膠條組成，形成可伸縮的密封結(jié)構(gòu)。 橋梁伸縮縫直接承受汽車荷載的反復(fù)沖擊作用，再加上各種自然條件等不利因素的影響，容易產(chǎn)生病害。常見(jiàn)的伸縮縫病害有靠背混凝土破壞、抵?jǐn)n、離骨、型鋼斷裂等。病害原因有以下幾點(diǎn)： （1）設(shè)計(jì)方面原因：①伸縮縫設(shè)

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