壓氣機(jī)組合而成的天然氣分輸站的主要設(shè)備

壓氣機(jī)組合而成的天然氣分輸站的主要設(shè)備，寧波LNG加注站，長(zhǎng)輸管道采用的是壓氣機(jī)有往復(fù)式和離心式兩種產(chǎn)品。通過(guò)氣缸頂部的余隙容積來(lái)改變排量特點(diǎn)，適用于起點(diǎn)壓氣站與終點(diǎn)充氣站。離心式壓氣機(jī)壓縮比較低，排量比較大，可在固定排量和可變壓力下進(jìn)行運(yùn)行，適用于中間壓氣站上。功率不同的壓氣機(jī)可以搭配進(jìn)行設(shè)置，便于調(diào)節(jié)實(shí)際輸量。往復(fù)式與離心式兩種壓氣機(jī)也可在同一站上并聯(lián)使用。天然氣分輸站的選擇，了滿足輸量和壓縮比要求，并有較寬的調(diào)節(jié)范圍之外，還要求具有可靠性能高、耐久性能好，并便于調(diào)速和易于自控等情況。在滿足操作要求與運(yùn)行可靠的前提之下，盡量減少機(jī)組臺(tái)數(shù)等。

外部因素

一是許多加氣站運(yùn)行之初，加氣車輛太少加氣量達(dá)不到設(shè)計(jì)規(guī)模，導(dǎo)致LNG儲(chǔ)存時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，加氣間隔較長(zhǎng)，管道內(nèi)液體滯留時(shí)間長(zhǎng)，吸熱多，下一次加氣時(shí)，打循環(huán)后這部分熱量回流的低溫儲(chǔ)罐，造成儲(chǔ)罐升溫快，壓力上升快，而時(shí)間越長(zhǎng)，LNG加注站型號(hào)，造成排放越多；二是由于運(yùn)輸公司對(duì)槽車司機(jī)也有運(yùn)輸損耗的考核，部分司機(jī)會(huì)運(yùn)用如：卸車前車過(guò)磅時(shí)載水箱加滿水，卸車后過(guò)磅前將水放掉、過(guò)磅時(shí)撬磅、壓磅、卸車前過(guò)磅車上留人、卸備用胎等手段影響卸車數(shù)據(jù)。給加氣站造成損耗。

儲(chǔ)氣罐儲(chǔ)氣分低壓儲(chǔ)氣罐儲(chǔ)氣和高壓儲(chǔ)氣罐儲(chǔ)氣。

低壓儲(chǔ)氣罐壓力穩(wěn)定，體積變化，有千式罐和濕氣罐。濕式罐用水封來(lái)防止罐內(nèi)的天然氣溢出，以及外面的空氣進(jìn)入罐內(nèi)。千式低壓罐沒(méi)有水封槽，減少了罐的基礎(chǔ)負(fù)荷，但會(huì)產(chǎn)生密封問(wèn)題，LNG加注站流程圖，氣體千燥，占地面積小。建議選擇千式儲(chǔ)氣罐。高壓儲(chǔ)氣罐，改變壓力來(lái)儲(chǔ)氣，有固定體積，分圓筒形罐和球形罐。

圓筒形罐分立式和臥式，立式所占面積小，但對(duì)基礎(chǔ)、支柱要求高，臥式儲(chǔ)氣罐支座、基礎(chǔ)的做法簡(jiǎn)單。圓筒形儲(chǔ)氣罐制作方便，但是耗鋼量大，LNG加注站生產(chǎn)廠家，一般進(jìn)行小規(guī)模高壓儲(chǔ)氣。球形儲(chǔ)氣罐的受力較好，節(jié)省鋼材，應(yīng)用廣泛。

LNG加注站型號(hào)-歐科能源(在線咨詢)-寧波LNG加注站由歐科能源技術(shù)（天津）有限公司提供。歐科能源技術(shù)（天津）有限公司是一家從事“減壓設(shè)備,LNG撬裝設(shè)備,LNG加注站,CNG加氣站”的公司。自成立以來(lái)，我們堅(jiān)持以“誠(chéng)信為本，穩(wěn)健經(jīng)營(yíng)”的方針，勇于參與市場(chǎng)的良性競(jìng)爭(zhēng)，使“歐科能源”品牌擁有良好口碑。我們堅(jiān)持“服務(wù)至上，用戶至上”的原則，使歐科能源在其它中贏得了客戶的信任，樹(shù)立了良好的企業(yè)形象。 特別說(shuō)明：本信息的圖片和資料僅供參考，歡迎聯(lián)系我們索取準(zhǔn)確的資料，謝謝！