1. 橋梁的檢測(cè)評(píng)估：按規(guī)定對(duì)使用中的橋梁進(jìn)行定期檢測(cè)評(píng)估，及時(shí)掌握橋梁的基本狀況，并采取相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)措施。

目前，橋梁的檢查與檢測(cè)主要分為：經(jīng)常性檢查、定期檢測(cè)以及因特殊情況觸發(fā)的檢測(cè)。

經(jīng)常性檢查的周期不超過(guò)一個(gè)月，由橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)人員負(fù)責(zé)實(shí)施，主要用于檢查橋區(qū)的行為、交通事故以及特別嚴(yán)重的橋梁病害。

定期檢測(cè)的周期一般不超過(guò)3年。根據(jù)結(jié)構(gòu)的重要性和復(fù)雜程度設(shè)置。定期檢測(cè)重點(diǎn)檢測(cè)橋梁的結(jié)構(gòu)病害，由養(yǎng)護(hù)單位的總工負(fù)責(zé)實(shí)施。

因特殊情況觸發(fā)的檢測(cè)是指發(fā)現(xiàn)橋梁重大病害、、火災(zāi)、洪水等災(zāi)害后，為確定橋梁的技術(shù)狀態(tài)進(jìn)行的檢測(cè)，由具有相應(yīng)檢測(cè)實(shí)力的研究機(jī)構(gòu)實(shí)施。

標(biāo)題

③維修養(yǎng)護(hù)不及時(shí)等因素導(dǎo)致的橋面鋪裝層病害。 橋面鋪裝的質(zhì)量與結(jié)構(gòu)性能對(duì)行車舒適性、安全性以及橋梁功能的發(fā)揮至關(guān)重要。橋面鋪裝層病害會(huì)導(dǎo)致使行車速度減慢、交通量減少，甚至誘發(fā)交通事故，所以橋面鋪裝病害應(yīng)及時(shí)處治。2.2 伸縮縫病害 橋梁伸縮縫是橋梁伸縮裝置的一種，是為保證橋跨結(jié)構(gòu)在氣溫變化、活載作用、混凝土收縮與徐變等影響下按靜力圖式自由地變形，湖北噴淋養(yǎng)護(hù)，而在結(jié)構(gòu)的兩端設(shè)置的橋梁伸縮裝置。

③施工工藝控制不嚴(yán)，水泥混凝土二次澆注不密實(shí)，箱梁噴淋養(yǎng)護(hù)，震搗不到位，達(dá)不到設(shè)計(jì)要求的強(qiáng)度，出現(xiàn)蜂窩、空洞等現(xiàn)象，使混凝土難以承受汽車荷載的強(qiáng)烈沖擊，引起混凝土的破壞；④伸縮縫靠背混凝土和瀝青混凝土鋪裝層結(jié)合不良，引起水泥混凝土開(kāi)裂、脫落，終導(dǎo)致伸縮縫的破壞，自動(dòng)噴淋養(yǎng)護(hù)，同吋也容易導(dǎo)致浙資鋪裝層的損壞。 （3）外界方面原因：①材料本身問(wèn)題。如型鋼鋼材含碳量過(guò)高、止水帶橡膠本身質(zhì)不合格等引起的病害；②自然環(huán)境因素。如臺(tái)后土基沉降，引起橋臺(tái)側(cè)靠背混凝土的開(kāi)裂；③橋梁超載情況不能得到有效控制；④橋梁維修養(yǎng)護(hù)不及時(shí)。如多數(shù)橋梁伸縮縫中雜物不能及時(shí)認(rèn)真淸除，引起伸縮縫止水帶橡膠條破壞等病害。 伸縮縫是橋梁結(jié)構(gòu)的一個(gè)重要組成部分，其質(zhì)量的好壞直接影響到行車舒適性和安全性，甚至是橋梁結(jié)構(gòu)安全，所以橋梁伸縮縫的養(yǎng)護(hù)和防治應(yīng)引起高度的重視。2.3 梁體混凝土裂縫 我國(guó)高速公路橋梁多采用混凝土結(jié)構(gòu)，而裂縫是混凝土結(jié)構(gòu)常見(jiàn)的病害

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