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海運(yùn)拼箱要注意的事項(xiàng)

拼箱貨的計(jì)費(fèi)噸要做到準(zhǔn)確：客戶的拼箱貨在交貨前一定要預(yù)先準(zhǔn)確測(cè)量自己貨物的重量，因?yàn)樨浳锏竭_(dá)貨代倉庫時(shí)也要重新測(cè)量，并以此為標(biāo)準(zhǔn)。如遇到工廠更改包裝，深圳到泰國(guó)專線物流，應(yīng)要求工廠及時(shí)通知，不要等到貨送到貨代倉庫，通過貨代將信息反饋回來時(shí)，往往時(shí)間已經(jīng)很緊，再更改報(bào)關(guān)單據(jù)，很容易耽誤報(bào)關(guān)，或產(chǎn)生加急報(bào)關(guān)費(fèi)和沖港費(fèi)等。因此在交貨前一定要先準(zhǔn)確測(cè)量自己的貨物重量。

簽約前先咨詢：簽約前先咨詢于誰都是好的，一來可以了解自己想要了解的東西，二來對(duì)于一些航線及港口較偏僻，并且客戶提出要交貨到內(nèi)陸點(diǎn)的拼箱貨物，珠海到泰國(guó)專線物流，成交簽約前好先咨詢，確認(rèn)有船公司及貨代公司可以承接辦理這些偏僻港口、內(nèi)陸點(diǎn)交貨及相關(guān)費(fèi)用后再簽約也免去了許多不必要的麻煩。

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化學(xué)品海運(yùn)常見問題

1）化學(xué)品海運(yùn)出口需要哪些證明文件？

一般要提供MSDS，海運(yùn)委托書，如果是危險(xiǎn)品還需要提供危險(xiǎn)品包裝性能證，化工研究院鑒定報(bào)告，正常的報(bào)關(guān)資料。

2）為什么危險(xiǎn)品和一般化學(xué)品海運(yùn)出口時(shí)需提供MSDS？

MSDS是一份傳遞化學(xué)品危害信息的重要文件。它簡(jiǎn)要說明了一種化學(xué)品對(duì)人類健康和環(huán)境的危害性并提供安全搬運(yùn)、貯存和使用該化學(xué)品的信息。美國(guó)、日本、歐盟國(guó)家等發(fā)達(dá)國(guó)家已經(jīng)普遍建立并實(shí)行MSDS制度。根據(jù)這些國(guó)家的化學(xué)品管理法規(guī)，有害化學(xué)品的生產(chǎn)廠家在銷售、運(yùn)輸或出口其產(chǎn)品時(shí)，通常要同時(shí)提供一份其產(chǎn)品的安全數(shù)據(jù)說明書。

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空運(yùn)運(yùn)輸方式

航空港除了修建供各種類型飛機(jī)起降的跑道外，還須設(shè)置相當(dāng)規(guī)模的建筑物，泰國(guó)專線物流，供空運(yùn)旅客、貨物集散之用，以及裝備性能先進(jìn)的航空通訊、導(dǎo)航及目視助航設(shè)施，還要為過往飛機(jī)快速進(jìn)行例行檢驗(yàn)，加注燃油等提供充分的條件。近代航運(yùn)飛機(jī)仍以亞音速飛機(jī)為主。低耗油量的飛機(jī)是目前主要發(fā)展方向，超音速飛機(jī)必須在進(jìn)步燃油效率，解決有害氣體排放，廣州到泰國(guó)專線物流，環(huán)境噪聲等一系列公害之后，才能投進(jìn)使用。集裝箱運(yùn)輸也是航空貨運(yùn)的主要發(fā)展方向。對(duì)于超大、超重物件的空中運(yùn)輸，利用飛艇技術(shù)正在試驗(yàn)研究之中。

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國(guó)際海運(yùn)費(fèi)用

海運(yùn)費(fèi)用計(jì)算大致如下：

A、整箱裝：整箱運(yùn)費(fèi)分三部分，總運(yùn)費(fèi)＝三部分費(fèi)用的和。

1、基本來運(yùn)費(fèi)基本運(yùn)費(fèi)＝單位基本運(yùn)費(fèi)×整箱數(shù)。2、港口附加費(fèi)港口附加費(fèi)＝單位港口附加費(fèi)×整箱數(shù)。3、燃油附加費(fèi)燃油附加費(fèi)＝單位自燃油附加費(fèi)×整箱數(shù)。

B、拼箱裝：拼箱運(yùn)費(fèi)只有基知本運(yùn)費(fèi)，分按體積與重量計(jì)算兩種方式。

1、按體積計(jì)算，X1＝單位基本運(yùn)費(fèi)(MTQ)×總體積。2、按重量計(jì)算，X2＝單位基本運(yùn)費(fèi)(TNE)×總毛重。然后取 X1、X2 中較大的一個(gè)。

另外，不同的貨物不同的價(jià)格，有牌子、帶電池、重貨、拋貨等價(jià)格都不一樣，建議根據(jù)貨物情況咨詢對(duì)應(yīng)道的貨代公司比較好。

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空運(yùn)包機(jī)留意事項(xiàng)：

1、簽訂合同申請(qǐng)包機(jī)，憑單位先容信或個(gè)人有效件與承運(yùn)人聯(lián)系協(xié)商包機(jī)運(yùn)輸條件，雙方同意后簽訂包機(jī)合同。包機(jī)人與承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)履行包機(jī)合同規(guī)定的各自承擔(dān)的責(zé)任和義務(wù)。

2、運(yùn)輸憑證包機(jī)人和承運(yùn)人執(zhí)行包機(jī)合同時(shí)，每架次貨物包機(jī)應(yīng)當(dāng)填制托運(yùn)書和貨運(yùn)單，作為包機(jī)的運(yùn)輸憑證。

3、確定押運(yùn)員及伺機(jī)手續(xù)包機(jī)人和承運(yùn)人可視貨物的性質(zhì)確定押運(yùn)員、押運(yùn)員憑包機(jī)合同辦理包機(jī)并按規(guī)定辦理伺機(jī)手續(xù)。

4、噸位利用包用飛機(jī)的噸位，由包機(jī)人充分利用。承運(yùn)人如需利用包機(jī)剩余噸位應(yīng)當(dāng)與包機(jī)人協(xié)商。

5、經(jīng)濟(jì)責(zé)任包機(jī)合同簽訂后，除天氣或其它不可抗力的原因外，托運(yùn)人和承運(yùn)人均應(yīng)當(dāng)承擔(dān)包機(jī)合同規(guī)定的經(jīng)濟(jì)責(zé)任。

6、包機(jī)變更后的用度包機(jī)人提出變更包機(jī)前，承運(yùn)人因執(zhí)行包機(jī)任務(wù)已發(fā)生調(diào)機(jī)的有關(guān)用度應(yīng)當(dāng)由包機(jī)人承擔(dān)

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港口收費(fèi)各項(xiàng)說明

做為交通運(yùn)輸樞紐的港口，憑自己擁有的設(shè)備、設(shè)施和人力，為船舶運(yùn)輸和貨物裝卸提供勞務(wù)，根據(jù)有關(guān)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，向各個(gè)服務(wù)對(duì)象收取的費(fèi)用，叫做港口費(fèi)收。所從事的這項(xiàng)工作稱為港口費(fèi)收工作。

港口費(fèi)收工作是港埠公司經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的終環(huán)節(jié)，體現(xiàn)著該公司的經(jīng)營(yíng)成果。因此港口費(fèi)收工作是一項(xiàng)十分重要的工作，同時(shí)也是一項(xiàng)較為繁重的腦力勞動(dòng)。

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