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注意燃油切換方法（單燃料叉車(chē)不需考慮）：對(duì)雙燃料叉車(chē)而言，切換時(shí)應(yīng)在叉車(chē)停穩(wěn)時(shí)，且不可在行駛中切換，讓內(nèi)燃機(jī)繼續(xù)以怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，此時(shí)可將切換開(kāi)關(guān)旋至中位，讓化油器內(nèi)積存燒完為止，直至熄火，再將燃油切換開(kāi)關(guān)旋至液化氣位置，重新啟動(dòng)；由液化氣轉(zhuǎn)換到時(shí)，可直接將切換開(kāi)關(guān)旋至位置不必停在中位，此時(shí)注意拔出拉索，雙燃料系統(tǒng)在主要以燒液化氣為主時(shí)，需讓箱內(nèi)保持至少1/4的油量以備不時(shí)之需。

且偶爾地需燒，環(huán)衛(wèi)清潔車(chē)一輛多少錢(qián)，以確保系統(tǒng)不因閑置過(guò)久而出現(xiàn)故障，防止輸油管脆化，建議每個(gè)月燒10公斤為好。

萬(wàn)環(huán)服務(wù)，停步，服務(wù)是企業(yè)生存的根本，也是對(duì)客戶(hù)基礎(chǔ)的承諾，萬(wàn)環(huán)機(jī)械設(shè)備歡迎廣大客戶(hù)的來(lái)電來(lái)訪(fǎng)！

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萬(wàn)環(huán)機(jī)械設(shè)備與您分享：叉車(chē)輪胎對(duì)整車(chē)性能的影響

　　輪胎及輪胎用來(lái)支撐車(chē)輛，是車(chē)輛附著力的來(lái)源，對(duì)車(chē)輛的許多重要性能，包括動(dòng)力性，經(jīng)濟(jì)性、通過(guò)性、制動(dòng)性、行駛安全性和承載能力都要重要影響。

對(duì)叉車(chē)動(dòng)力性能的影響

　　實(shí)心輪胎整個(gè)斷面都是由不同配方的橡膠和簾布組成，其內(nèi)摩擦損失必然超過(guò)充氣胎，再者，實(shí)心胎較之充氣胎靜剛度小其滾動(dòng)時(shí)變形也較大，因此滾動(dòng)阻力較大。實(shí)心輪胎由于質(zhì)量較同規(guī)格充氣胎要大，所以其加速阻力及坡道阻力也較大。

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前端軸是指第壹道主軸頸之前的部分，通常裝有起動(dòng)風(fēng)扇皮帶輪，正時(shí)齒輪，擋油盤(pán)等，有的還裝有扭轉(zhuǎn)減振器.后端軸是后一道主軸頸之后的部分，有安裝飛輪用的凸緣，回油螺紋和甩油圈等。

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