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永年管片螺栓廠家技術(shù)資料:
地鐵管片螺栓措施。為了有效地確保盾構(gòu)隧道管片防水效果,對(duì)于防水施工環(huán)節(jié)均由防水作業(yè)班組實(shí)施,同時(shí)對(duì)防水工必須進(jìn)行崗前培訓(xùn)經(jīng)考核合格后才能上崗。各項(xiàng)防水作業(yè)分項(xiàng)工作由防水工程師進(jìn)行指導(dǎo),并進(jìn)行檢查合格后才能進(jìn)入下道工序。另外,專門(mén)成立防水 QC 小組,針對(duì)工程防水工藝、技術(shù)問(wèn)題開(kāi)展防水施工質(zhì)量攻關(guān)活動(dòng),以優(yōu)良的工序質(zhì)量來(lái)保證達(dá)到優(yōu)良的工程防水質(zhì)量。 地鐵螺栓廠家
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永年管片螺栓廠家技術(shù)資料:
隧道管片螺栓公司在使用中發(fā)現(xiàn)螺栓擰緊容易折斷,在列車通過(guò)時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)易使彈片松馳,甚至有的螺母從螺栓中退出。另外軌距擋板在振動(dòng)作用下易爬上軌底,造成軌距擴(kuò)大,由于這種情況,目前在除地鐵線路上DTⅠ、DTⅡ扣件采用彈片作為扣壓件外,其它軌道線路上已不再采用彈片式扣件。 地鐵螺栓廠家
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永年管片螺栓廠家技術(shù)資料:
襯砌結(jié)構(gòu)及形式的選擇。盾構(gòu)隧道襯砌有預(yù)制裝配式襯砌、雙層襯砌以及擠壓混凝土整體式襯砌三大類。預(yù)制裝配式襯砌是用工廠預(yù)制的構(gòu)件(稱為管片),在盾構(gòu)尾部拼裝而成的。 雙層襯砌是為防止隧道滲水和襯砌腐蝕,修正隧道施工誤差,減少噪音和振動(dòng)以及作為內(nèi)部裝飾,在裝配式襯砌內(nèi)部再做一層整體式混凝土或鋼筋混凝土內(nèi)襯。擠壓混凝土襯砌(Extrude Concrete Lining,簡(jiǎn)稱ECL)就是隨著盾構(gòu)向前推進(jìn),用一套襯砌施工設(shè)備在盾尾同步灌注的混凝土或鋼筋混凝土整體式襯砌。 地鐵螺栓廠家
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