愛(ài)默生井道施工升降機(jī)

井道極限開(kāi)關(guān)裝在井道的上下端站處，由擋終端開(kāi)關(guān)的同一擋棒觸動(dòng)。當(dāng)施工升降機(jī)運(yùn)行越過(guò)端站大于終端開(kāi)關(guān)一定距離時(shí)，新型曳引式施工升降機(jī)，極限開(kāi)關(guān)動(dòng)作，切斷系統(tǒng)的安全回路或電源，阻止施工升降機(jī)再運(yùn)行。

井道強(qiáng)迫換速開(kāi)關(guān)裝在井道離上下端站一定距離處，由擋終端開(kāi)關(guān)的同一擋棒觸動(dòng)。強(qiáng)迫換速開(kāi)關(guān)為保證施工升降機(jī)運(yùn)行到兩端時(shí)，施工升降機(jī)必須減速，但距離正常。以上開(kāi)關(guān)統(tǒng)稱(chēng)為施工升降機(jī)的終端保護(hù)開(kāi)關(guān)。

上海愛(ài)默生施工升降機(jī)

1. 曳引機(jī)上置/下置

根據(jù)主機(jī)架設(shè)位置的不同，新型曳引式施工升降機(jī)企業(yè)，目前架構(gòu)主要分為曳引機(jī)上置式和曳引機(jī)下置式兩種。

曳引機(jī)上置的好處非常明顯，因?yàn)橹鳈C(jī)懸空架設(shè)于井道頂部，日常工人造成干擾、誤觸的幾率就降低了很多。

上置式的鋼絲繩繞繩比也更低，整體設(shè)備使用的鋼絲繩長(zhǎng)度僅有下置式的一半，每次轉(zhuǎn)場(chǎng)時(shí)更換鋼絲繩的費(fèi)用可以直接降低一半；安裝主機(jī)的過(guò)程也更加簡(jiǎn)單。

下置式型的設(shè)備需要在井道壁后側(cè)開(kāi)洞，新型曳引式施工升降機(jī)參數(shù)，將曳引機(jī)、部分滑輪組置入洞中。相對(duì)上置式設(shè)備來(lái)說(shuō)，雖然安裝過(guò)程略為復(fù)雜，并且轉(zhuǎn)場(chǎng)費(fèi)用較高，但主機(jī)位置一旦安裝完成，就不會(huì)再移動(dòng)。

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電動(dòng)車(chē)還能用于井道式升降機(jī)內(nèi)，載貨量大又多，新型曳引式施工升降機(jī)廠家，省工省錢(qián)，一臺(tái)電動(dòng)車(chē)等于三臺(tái)裝載量。

一臺(tái)新型升降機(jī)等于機(jī)兩個(gè)吊籠的載貨量。井道內(nèi)升降機(jī)速度有120米/分，和150米/分，機(jī)是30米/分，速度是機(jī)的4-5倍。

井道內(nèi)施工升降機(jī)需要一人操作，兩個(gè)小工上料；而機(jī)需要兩個(gè)人控制操作，3-4名小工。兩個(gè)對(duì)比起來(lái)，無(wú)論從人工還是時(shí)間上金錢(qián)上機(jī)都是落后的機(jī)械了。

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