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目前隧洞施工中使用鋼支撐存在的主要問(wèn)題,鋼支撐與圍巖間不頂緊,鎖定錨桿不到位,使圍巖有松弛余地,易造成支撐后再次更大的塌方。噴混凝土不到位,無(wú)孔鋼支撐型號(hào),不能包裹鋼格柵支撐鋼筋,無(wú)孔鋼支撐廠,嚴(yán)重削弱鋼筋混凝土支撐的整體承載能力。支撐間距隨意拉大,降低了支撐系統(tǒng)的整體強(qiáng)度,往往造成安全隱患。為減少開(kāi)挖回填,不按要求提高、加寬預(yù)留沉落收斂量,造成二襯時(shí)支撐侵到凈空里。
河北洺安金屬制品堅(jiān)定不移的做高質(zhì)量好產(chǎn)品,無(wú)孔鋼支撐價(jià)格,用、快效率回報(bào)社會(huì)、讓客戶(hù)滿(mǎn)意。
鋼支撐的作用是起到支撐作用,支撐作用需要達(dá)到一定的韌性。涵洞隧道的土墻將防止基坑坍塌。需要一定的承載能力,木頭支架使用起來(lái)非常危險(xiǎn)。目前,有許多新聞報(bào)道禁止使用木制支架。鋼支撐加工之前是由負(fù)責(zé)加工的工長(zhǎng)對(duì)加工機(jī)械安全的操作規(guī)程以及注意的事項(xiàng)進(jìn)行相關(guān)的交底,并由機(jī)械技師對(duì)所有機(jī)械性能進(jìn)行一定的檢查,合格后才可以進(jìn)行使用。
鋼支撐安裝完成,每榀鋼支撐間用<28鋼筋間距100mm環(huán)向布置,并設(shè)縱向筋和鋼支撐、環(huán)向鋼筋相連,無(wú)孔鋼支撐,然后立模澆筑2襯混凝土。拱部混凝土由于型鋼影響,混凝土進(jìn)料困難,采用噴混凝土剎尖的辦法。由于采取以上有效措施,順利通過(guò)了F8斷層帶,既保證了模注混凝土的質(zhì)量和安全,又為工程按期投入使用贏得了寶貴的時(shí)間。整個(gè)處理共用20多天,若按原設(shè)計(jì)模注處理方案,則少需要2~3個(gè)月。
河北洺安金屬制品有限公司生產(chǎn)的絲頭一體式支撐承壓力高,質(zhì)量好,有很好的屈服耐力,并受到業(yè)界的一致好評(píng)。
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