標(biāo)題

一般的遵從橋梁梁體的受力情況關(guān)于一片簡(jiǎn)支梁或許一聯(lián)連續(xù)梁只設(shè)置一個(gè)固定支座，盤繞這個(gè)固定支座其他支座的方向分別按按照活動(dòng)支座與固定支座的方位聯(lián)絡(luò)來(lái)判定，不同橋梁的環(huán)境情況運(yùn)用不同類型的支座?！　∈滓P(guān)于固定支座，自動(dòng)養(yǎng)護(hù)噴淋，從縱橫向上來(lái)看我們把固定支座設(shè)備在梁體的比較低的一端，由于橋面的連續(xù)性的需求，每片梁固定支座應(yīng)設(shè)在同一側(cè)，這樣有用的避免了每片梁體的移位移方向不一致然后或許構(gòu)成的構(gòu)成橋面整體位移的紊亂?！　￡P(guān)于坡橋固定支座一般設(shè)置在比較低的一端，設(shè)置在下坡的方向。相關(guān)

標(biāo)題

2.關(guān)于箱梁“爬行”問(wèn)題梁體“爬行”現(xiàn)象，即被頂推的箱梁每前進(jìn)5～10mm即停頓0.5～1s，千斤頂油壓擺動(dòng)1～2MPa，如此反復(fù)，工作人員也能明顯感覺(jué)到橋墩的擺動(dòng)，并伴有不適和擔(dān)憂感。梁體的“爬行”現(xiàn)象是一個(gè)比較復(fù)雜的問(wèn)題，它同梁體與滑道間動(dòng)、靜摩擦系數(shù)的交替變化及橋墩剛度和拉桿(索)的彈性模量等因素有關(guān)。這些因素共同或部分發(fā)生作用都有可能引起梁體“爬行”?！芭佬小钡奈：κ遣谎远鞯摹ｋm然迄今還未發(fā)現(xiàn)因“爬行”現(xiàn)象而引起墩臺(tái)和梁體的破壞，但

1.2伸縮縫裝置的檢查

伸縮縫設(shè)置于梁端構(gòu)造較弱部位，因直接承受車輛的反復(fù)荷載。故易遭受破壞。隨著交通量的增大，重車增多，這些老的伸縮縫裝置的破壞逐漸增多。這不僅妨礙行駛性能，而且會(huì)發(fā)展到引起結(jié)構(gòu)本身的破壞，如橋面伸縮縫的損壞，桂林噴淋養(yǎng)護(hù)，使雨水向下滲漏從而影響梁體端部結(jié)構(gòu)和造成支座銹蝕等破壞，對(duì)伸縮縫裝置的檢查主要是目測(cè)，必要時(shí)應(yīng)量測(cè)破損的范圍，并在記錄中詳細(xì)描述。

1.3橋面排水設(shè)施的檢查

橋面排水設(shè)施及橋面鋪裝的缺陷，箱梁養(yǎng)護(hù)噴淋設(shè)備，往往導(dǎo)致橋面積水，引起車輛滑移，養(yǎng)護(hù)噴淋設(shè)備，導(dǎo)致交通事故。

橋向排水設(shè)施的缺陷，在降雨和化雪時(shí)表現(xiàn)得顯著，因而對(duì)橋面排水設(shè)施缺陷的檢查在此季節(jié)進(jìn)行。橋面積水往往會(huì)通面鋪裝的裂縫等缺陷影響橋梁主要承重結(jié)構(gòu)構(gòu)件的耐久性能。

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