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CNG站

CNG站屬于高壓高風(fēng)險減壓站，CNG減壓站規(guī)章制度，對于安全的要求是首要條件，但現(xiàn)在國內(nèi)的CNG站大多以競標(biāo)存在，可以說是風(fēng)險很大，如前所述，調(diào)壓橇應(yīng)選自力式安全切斷閥，這一點在CNG站中更要強(qiáng)化.

CNG加氣站的天然氣是如何脫水的

CNG加氣站的天然氣是如何脫水的

天然氣脫水是預(yù)處理過程中關(guān)鍵的一環(huán)，CNG加氣站通常選用雙塔式干燥器脫水，按脫水裝置在站中的位置可分為低壓、中壓和高壓脫水3種方式。高壓脫水法若能在配件、閥件質(zhì)量方面解決好相關(guān)技術(shù)工藝問題，因其結(jié)構(gòu)緊湊、脫水效果好，是比較好的脫水方案。

天然氣經(jīng)過凈化干燥處理后必須達(dá)到車用天然氣標(biāo)準(zhǔn)方可充入加氣站的儲氣瓶、直接售氣或給CNG汽車氣瓶加氣。我國已經(jīng)制定了“車用壓縮天然氣’’(GB 18047—2000)。該標(biāo)準(zhǔn)對車用CNG的含硫量和含水量做出了非常嚴(yán)格的限制規(guī)定，要求含量小于15mg/m3，CNG減壓站，水低于高操作壓力下低環(huán)境溫度5℃。

壓縮減壓站釋放裝置流程說明首先，用汽車頭把充滿壓縮撬車?yán)凉庹?，把卸氣臺上高壓軟管與CNG撬連接。 通過高壓管路，進(jìn)入釋放的裝置，撬裝式壓縮機(jī)組可以說是一個模塊化加氣站。它具有高可靠性、便于安裝、便于維修、運(yùn)營費(fèi)用低、噪音小、環(huán)境適應(yīng)性比較強(qiáng)等優(yōu)點。 進(jìn)入釋放的裝置后，先經(jīng)過過濾器，再經(jīng)一級換熱器來進(jìn)行加熱，加熱后的由一級調(diào)壓器把壓力調(diào)至1.6MPa， 再進(jìn)入二級調(diào)壓器，CNG減壓站設(shè)計，把壓力調(diào)至所要求的壓力。在換熱、調(diào)壓過程中，具有溫度低保護(hù)、一級出口壓力超壓保護(hù)， 釋放裝置出口后壓力超壓保護(hù)，壓縮經(jīng)釋放裝置調(diào)壓后，再經(jīng)計量和加臭，進(jìn)入管網(wǎng)。

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