4、燃氣管路一定要配置安全切斷閥

這個燃氣管路包括點火管路和主燃氣管路，兩者都需要配置安全切斷閥。

在燃燒器啟動和運行過程中，出現(xiàn)以下情況，應(yīng)當(dāng)在安全時間內(nèi)自動切斷燃氣供應(yīng)，達到安全聯(lián)鎖。

（1）燃燒器在點火安全時間內(nèi)沒有檢測到火焰。

（2）燃燒器在正常運行時火焰突然熄滅；

（3）出現(xiàn)風(fēng)壓或燃氣壓力檢測故障信號；

安前無小事，還是希望用戶在配置燃燒系統(tǒng)時一定不要在這個安全閥門上考慮成本而省略不配。人工畢竟不能24小時不眨眼監(jiān)測火焰，一旦火焰熄滅而不采取必要措施，后果不堪設(shè)想。

　   冬季經(jīng)常出現(xiàn)的情況是供油系統(tǒng)堵塞，奧林燃燒器供應(yīng)廠家，因為氣溫低時柴油的流動性差，鎮(zhèn)江奧林燃燒器，易析出蠟質(zhì)，奧林燃燒器價位，堵塞管道、柴油濾芯、油泵濾網(wǎng)、噴嘴濾網(wǎng)等，使供油系統(tǒng)不暢通，造成著火不穩(wěn)或滅火。若車間內(nèi)溫度較低，可用烘燈對供油管路進行加熱，加熱油泵、濾芯等部位，點火困難時可對進風(fēng)門進行烘烘以預(yù)熱進風(fēng)。一般是燃料供應(yīng)不足造成的。燃燒器工作時若柴油供給不及時斷油后必然導(dǎo)致滅火。滅火后火焰?zhèn)鞲衅鞒矢咦杩範(fàn)顟B(tài)，控制器指令停止噴油，并預(yù)吹風(fēng)約10s，后開始噴油若能建立起燒器重新點燃。

焚燒器是工業(yè)燃油鍋爐、燃氣鍋爐上面的的重要設(shè)備，它保證燃料安穩(wěn)著火焚燒和燃料的焚燒等進程，因而，要抑制NOx的生成量就必須從焚燒器下手。依據(jù)下降NOx的焚燒技術(shù)，低氮氧化物焚燒器大致分為以下幾類：本身再循環(huán)焚燒器一種是使用助燃空氣的壓頭，把部分焚燒煙氣吸回，進入焚燒器，與空氣混合焚燒。因為煙氣再循環(huán)，奧林燃燒器供應(yīng)商，焚燒煙氣的熱容量大，焚燒溫度下降，NOx削減。另一種本身再循環(huán)焚燒器是把部分煙氣直接在焚燒器內(nèi)進入再循環(huán)，并參加焚燒進程，此種焚燒器有抑制氧化氮和節(jié)能雙重作用。切割火焰型焚燒器其原理是把一個火焰分成數(shù)個小火焰，因為小火焰散熱面積大，火焰溫度較低，使“熱反響NO”有所下降。此外，火焰小縮短了氧、氮等氣體在火焰中的停留時間，對“熱反響NO”和“燃料NO”都有顯著的抑制作用。低NOx預(yù)燃室焚燒器預(yù)燃室是近10年來我國開發(fā)研究的一種、低NOx分級焚燒技術(shù)，預(yù)燃室一般由一次風(fēng)（或二次風(fēng)）和燃料噴射體系等組成，燃料和一次風(fēng)快速混合，在預(yù)燃室內(nèi)一次焚燒區(qū)形成富燃料混合物，因為缺氧，只是部分燃料進行焚燒，燃料在貧氧和火焰溫度較低的一次火焰區(qū)內(nèi)析出蒸發(fā)分，因而削減了NOx的生成。

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