電動(dòng)汽車能不可以拖車的原因
電動(dòng)汽車越來比較多，各類黑科技支撐之下，電動(dòng)汽車也開始有了四驅(qū)車，比如比亞迪唐、特斯拉等等。普通的燃油四驅(qū)車小伙伴們基本都知道是不能拖車的，斯巴魯更是貼出了全時(shí)四驅(qū)，請(qǐng)勿拖車的警示貼。但是電動(dòng)四驅(qū)車到底能不可以拖車呢？長(zhǎng)清拖車www.tenghuijiuyuan.com
傳統(tǒng)四驅(qū)車是普通燃油車通過分動(dòng)器、傳動(dòng)軸以及差速鎖等關(guān)鍵傳動(dòng)部件來實(shí)現(xiàn)四輪驅(qū)動(dòng)的，發(fā)動(dòng)機(jī)則是**的動(dòng)力來源。在傳統(tǒng)四驅(qū)車當(dāng)中，分動(dòng)器、傳動(dòng)軸、差速鎖這些零部件是必須的，但是在電動(dòng)四驅(qū)車當(dāng)中這些看作是關(guān)鍵的零部件基本都能部分或是全部閹割。
電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)能有多個(gè)動(dòng)力來源，所以能免去動(dòng)力分配以及傳遞零部件。電動(dòng)四驅(qū)的每一項(xiàng)性能并非單純以來零部件的優(yōu)劣來決定，它關(guān)鍵是通過ECU來冬至前后橋以及車輪間的扭矩分配。比如奔馳E級(jí)裝有四個(gè)輪轂電機(jī)，每一個(gè)車輪基本都是一個(gè)獨(dú)立的動(dòng)力單元，所以每一條輪胎基本都能實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)的扭矩分配，反應(yīng)需要而更直接，效率也更高。