氟膠（FKM）O型密封圈用以高溫下的密封性，縮小形變特性是它的重要。維通型氟膠因此獲得非常普遍的運(yùn)用，是與它的縮減形變的改善離不開的。

氟膠O型圈耐氣侯脆化和耐活性氧性，VITONA當(dāng)然儲(chǔ)放10年過后的功能依然是比較滿意的。在二氧化碳濃度為0.01**的空氣中，經(jīng)45天功效未發(fā)生顯著的開裂。

全氟橡膠密封圈

O型密封圈拉伸量O型圈在裝入密封溝槽后，一般都有一定的拉伸量。與壓縮率一樣，拉伸量的大小對O型圈的密封性能和和使用壽命也有很大的影響。拉伸量大不但會(huì)導(dǎo)致O型圈安裝困難，同時(shí)也會(huì)因截面直徑d0發(fā)生變化而使壓縮率降低，以致引起泄漏。拉伸量a可用下式表示：α=(d d0)/(d1 d0)

式中d-----軸徑（mm）；d1----O形圈內(nèi)徑（mm）。

拉伸量的取值范圍為1%-5%。如表給出了O型圈拉伸量的推薦值，可根據(jù)軸徑的大小，按表選限取O型圈的拉伸量。O型圈壓縮率與拉伸量的先取范圍

先導(dǎo)式安全閥的主閥閥瓣與導(dǎo)套之間密封為往復(fù)動(dòng)密封。由于安全閥屬于常閉式閥門，動(dòng)作頻率一般很低，運(yùn)動(dòng)周期短。正常工作狀態(tài)時(shí)，閥瓣與導(dǎo)套之間為軸向靜密封狀態(tài)，只在安全閥開啟和關(guān)閉過程中才有往復(fù)運(yùn)動(dòng)。安全閥開啟時(shí)，主閥閥瓣向上運(yùn)動(dòng)。安全閥關(guān)閉時(shí)，全氟橡膠密封圈價(jià)格，主閥閥瓣向下運(yùn)動(dòng)，全氟橡膠密封圈廠家，與一般機(jī)械的往復(fù)動(dòng)密封情況不同，全氟橡膠密封圈生產(chǎn)廠家，O 形圈在徑向受到擠壓。為保證初始密封效果，又不影響閥門動(dòng)作性能，O 形圈的溝槽設(shè)計(jì)需考慮控制徑向變形量。徑向壓縮率應(yīng)控制在10% ～ 15% 內(nèi)，溝槽的粗糙度應(yīng)控制在Ra0. 8μm 以下。在高壓情況往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，O 形圈很容易被擠出，建議安裝擋圈。

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O形圈的溝槽設(shè)計(jì)要充分考慮到參照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，一般在計(jì)算溝槽時(shí)，高明全氟橡膠密封圈，O 形圈的壓縮率取10%~30%，填充料為75%～90%。在交變及脈沖的情況下，溝槽的底面和側(cè)面的表面粗糙度應(yīng)在Ra1.6 以內(nèi)，以降低密封件磨損，提高使用壽命。全氟橡膠密封圈

O形圈作為填充材料在液壓密封的形式中， 使用為廣泛， 該種成型的密封件受到擠壓作用發(fā)生彈性變形，與其接觸的密封面上受到接觸壓力，該壓力大于被密封液壓油的壓力，而阻止泄漏;O 形圈將隨著壓力上升變形擠壓力越大，從而能實(shí)現(xiàn)密封。O 形圈具有耐油性、耐壓性、耐熱耐寒性、耐磨性、低的壓縮變形率等特點(diǎn)。

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