降水運(yùn)行應(yīng)實(shí)行不間斷的連續(xù)監(jiān)控。對于重大深基坑工程，應(yīng)考慮采用水位自動(dòng)監(jiān)測系統(tǒng)對承壓水位實(shí)行全程跟蹤監(jiān)測，使降水運(yùn)行過程中基坑內(nèi)、外承壓水位的變化隨時(shí)處于監(jiān)控之中。降水運(yùn)行正式開始前1周內(nèi)應(yīng)測定環(huán)境背景值，地鐵工程降水隊(duì)，監(jiān)測內(nèi)容包括基坑內(nèi)外的初始承壓水位、基坑周邊相鄰地面沉降初值、保護(hù)對象的初始變形以及基坑圍護(hù)體變形等，地鐵工程降水價(jià)格，與基坑設(shè)計(jì)要求重復(fù)的監(jiān)測項(xiàng)目可利用基坑監(jiān)測資料。降水運(yùn)行過程中，應(yīng)及時(shí)整理監(jiān)測資料，繪制相關(guān)曲線，預(yù)測可能發(fā)生的問題并及時(shí)處理。g、當(dāng)環(huán)境條件復(fù)雜、降水引起基坑外地表沉降量大于環(huán)境控制標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，可采取控制降水幅度、人工地下水回灌或其他有效的環(huán)境保護(hù)措施。停止降水后，應(yīng)對降水管井采取可靠的封井措施

基坑降水洗井完畢后，可以下泵試抽。試抽成功，代表該井成孔完畢，可以投入使用。鋪設(shè)排水管網(wǎng)，地鐵工程降水，管井內(nèi)水用水泵抽排引至集水井及排水溝，在集水井與蓄水池之間擬采用磚砌抹灰40cm×40cm的排水溝作為導(dǎo)水溝，直接將水引至集水井，后至蓄水池，作為循壞利用，集水井及排水溝設(shè)計(jì)為不占用便道位置，排水溝布置在施工區(qū)間南側(cè)便道斜坡坡腳的位置，并比挖土面低40cm。與基坑邊緣位置凈距6-8m，且每隔30-40m設(shè)置集水井，擬采用1m×1m磚砌抹灰為集水井，集水井底面比排水溝底低0.5m以上，沉淀達(dá)標(biāo)后排入市政管網(wǎng)接口處。為了保證排水溝中的水能順利流動(dòng)，每天作定時(shí)檢查，定時(shí)疏導(dǎo)。

降水工程基本要求1、當(dāng)?shù)叵滤桓哂诨娱_挖面，需要采用降低地下水方法疏干坑內(nèi)土層中水。疏干水有增加坑內(nèi)土體強(qiáng)度的作用，有利于控制基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形。在軟土地區(qū)基坑開挖深度趣過3m，一般就要用井點(diǎn)降水。開挖深度淺時(shí)，亦可邊開挖邊用排水溝和集水井進(jìn)行集水明排。2、當(dāng)基坑底為隔水層且層底作用有承壓水時(shí)，應(yīng)進(jìn)行坑底突涌驗(yàn)算，地鐵工程降水多少錢，必要時(shí)可采取水平封底隔滲或鉆孔減壓措施，保證坑底土層穩(wěn)定。當(dāng)坑底含承壓水層上部土體壓重不足以抵抗承壓水水頭時(shí)，應(yīng)布置井降低承壓水水頭壓力，防止承壓水突涌，確保基坑開挖施工安全。3、當(dāng)因降水而危及基坑及周邊環(huán)境安全時(shí)，宜采用截水或回灌方法。

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