采用HNBR為內(nèi)層膠，尼龍66為補(bǔ)強(qiáng)層，采用CSM作為外展制成的汽車。動力轉(zhuǎn)向性好，在12℃下可以承受脈沖次數(shù)400萬次。此外丁腈橡膠還是汽車旭無級變速膠帶、汽車和飛機(jī)燃料等理想材料。我國丁腈橡膠主要用于、汽車、航空工業(yè)，以油箱等耐油零部件為主，也用于密封件類、傳動帶類、軟管及塑料改性材料等方面。用量在逐年增加。幾乎所存的膠管廠和雜品廠都或多或少的使用NBR。

丁腈橡膠雖然具有優(yōu)良的物理機(jī)械性和加工性能，但長期在在酸性和高溫（150℃）環(huán)境中使用性能不如氟橡膠和酯橡膠，丁腈粉末圖片，為此開發(fā)出性能優(yōu)異的氫化丁腈橡膠（HNBR）。此外，還開發(fā)了具有極超耐寒性和高純度丁腈橡膠及羧基丁腈橡膠（XNBR）等。

丁腈橡膠是淺褐色的彈性體，分子量為70萬左右，由于強(qiáng)極性CN基團(tuán)，所以對脂肪烴油類和具有的穩(wěn)定性。并且根據(jù)ACN含覺不同劃分:極高丁腈橡膠：ACN含量43%以上高丁腈橡膠：ACN含量36%-42%中高丁腈橡膠：ACN含量31%-35%中丁腈橡膠：ACN含量25%-30%低丁腈橡膠：ACN含量24%以下

門尼粘度在65以下的軟丁腈橡膠一般不需要塑煉，而門尼粘度在90-120的硬丁腈橡膠可塑性低，丁腈粉末市場，加工工藝性能差，丁腈粉末生產(chǎn)廠家，加工前應(yīng)進(jìn)行充分塑煉，丁腈粉末，總體來說，由于丁腈橡膠韌性大、收縮劇烈、生熱大、塑煉較為困難。丁腈橡膠的塑煉宜用開煉機(jī)進(jìn)行薄通，并盡能降低輥溫（在30-40℃）、減小輥距（0.5到1.0mm）、減少容量（約為天然膠的1/2-1/3）。采用加強(qiáng)冷卻效果（如冷風(fēng)循環(huán)裝置）和分段塑煉提高塑煉效果。

丁腈粉末-康運復(fù)合-丁腈粉末生產(chǎn)廠家由佛山市康運復(fù)合材料有限公司提供。佛山市康運復(fù)合材料有限公司在建筑用涂料這一領(lǐng)域傾注了諸多的熱忱和熱情，康運復(fù)合材料一直以客戶為中心、為客戶創(chuàng)造價值的理念、以品質(zhì)、服務(wù)來贏得市場，衷心希望能與社會各界合作，共創(chuàng)成功，共創(chuàng)輝煌。相關(guān)業(yè)務(wù)歡迎垂詢，聯(lián)系人：曹生。