直線導(dǎo)軌

                                                                  數(shù)控機(jī)床導(dǎo)軌的重要性

   導(dǎo)軌是自動(dòng)送料數(shù)控車床中使用頻率較高的零件之一，起到了導(dǎo)向和承載的功能，需要在外力作用下，沿規(guī)定方向準(zhǔn)確地運(yùn)動(dòng)。

   全自動(dòng)數(shù)控車床導(dǎo)軌的質(zhì)量在一定程度上決定了機(jī)床的加工精度、工作能力和使用壽命。因此，導(dǎo)軌必須滿足以下基本要求：  導(dǎo)向精度  導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng)時(shí)其軌跡的準(zhǔn)確性稱為導(dǎo)軌的導(dǎo)向精度，合格的導(dǎo)軌必須具備足夠的導(dǎo)向精度，直線導(dǎo)軌價(jià)格，也就是說(shuō)，做直線運(yùn)動(dòng)的導(dǎo)軌，運(yùn)動(dòng)軌跡必須保持良好的直線性；做圓周運(yùn)動(dòng)的導(dǎo)軌，運(yùn)動(dòng)軌跡必須保持良好的真圓性。

    影響精密數(shù)控車床導(dǎo)軌導(dǎo)向精度的主要因素包括：導(dǎo)軌的幾何精度、接觸精度、導(dǎo)軌及其支承件的自身剛度和熱變形等。

所以，導(dǎo)軌要滿足以下基本要求：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，有良好的導(dǎo)向精度、精度保持性、低速運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)性和工藝性好。導(dǎo)軌作為進(jìn)給系統(tǒng)的重要環(huán)節(jié)，不同類型的機(jī)床，對(duì)導(dǎo)軌的要求也不同。數(shù)控機(jī)床的導(dǎo)軌比普通機(jī)床的導(dǎo)軌要求要高：高速進(jìn)給時(shí)不發(fā)生震動(dòng)，低速進(jìn)給時(shí)不出現(xiàn)爬行現(xiàn)象，靈敏度高，耐磨性好，可在長(zhǎng)期重載下連續(xù)工作，精度保持性好等。機(jī)床用戶選用機(jī)床時(shí)，根據(jù)自身情況針對(duì)以上要求選擇機(jī)床導(dǎo)軌。

直線導(dǎo)軌

直線導(dǎo)軌特點(diǎn)：

  1，備有各種系列產(chǎn)品，由于許多滑塊形式和尺寸系列都已標(biāo)準(zhǔn)化，所以能滿足各種使用要求。并通過(guò)在特殊材料以及表面處理等方面積累的豐富技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，能適應(yīng)各種不同的使用用途。

 2，以在低摩擦滾動(dòng)軸承、滾珠絲杠方面長(zhǎng)年積累的先進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)和測(cè)試技術(shù)為基礎(chǔ)，從零部件開(kāi)始就實(shí)現(xiàn)了、高質(zhì)量。

3，通過(guò)簡(jiǎn)潔而又合理的形狀以及穩(wěn)定的加工保持，從而實(shí)現(xiàn)了高可靠性。通過(guò)精甚的熱處理加工技術(shù)，加工具有超高純精度的材料，從而使產(chǎn)品能發(fā)揮的耐久性。

4，NSK直線導(dǎo)軌通過(guò)采用易于檢測(cè)的哥特式溝槽，并采納的質(zhì)量管理方法，形成了能夠任意互換導(dǎo)軌和滑塊的互換性產(chǎn)品。由于這些產(chǎn)品均有一定的備份，所以能實(shí)現(xiàn)短周期交貨。

5，直線導(dǎo)軌滑塊，NSK直線導(dǎo)軌通過(guò)采用哥特式溝槽，即使在超高負(fù)載的情況下，也能將負(fù)載轉(zhuǎn)移到非接觸表面。為此，大幅度地提高了產(chǎn)品本身的耐沖擊性。上下方向大負(fù)載型---LH，SH，LS，SS系列。

上銀HGH15CA導(dǎo)軌的裝配方式

一、水平安裝 標(biāo)準(zhǔn)水平安裝是zui簡(jiǎn)單的裝配方式。在受到?jīng)_擊和震動(dòng)時(shí)能夠維持和高精que性。并且安裝方便，便于設(shè)備以及上銀導(dǎo)軌的拆卸，清晰，維修等。

①水平壓力固定  這是解決沖擊震動(dòng)zui簡(jiǎn)單的應(yīng)用方法。

②螺釘固定  當(dāng)安裝受到空間限制時(shí)，采用螺釘固定，必要時(shí)可增加螺釘數(shù)量。

③錐形塊固定  因錐形塊的角度問(wèn)題會(huì)產(chǎn)生水平壓力

④銷釘固定，我們一般不采用這種方式，一般情況下，導(dǎo)軌的安裝由螺絲固定就好了。銷釘安裝的話，對(duì)后期維修以及清洗，有很大的困難。

二、垂直安裝 一般垂直安裝也是要用螺絲固定，但是不好運(yùn)行水平壓力來(lái)進(jìn)行上銀導(dǎo)軌的平行度，安裝螺絲時(shí)，可能因?yàn)槭芰Σ痪鶆?，?dǎo)致2條平行使用的導(dǎo)軌總高度公差比較大，對(duì)設(shè)備精度造成影響。然后因?yàn)榇怪钡氖芰c(diǎn)不一樣，這樣會(huì)造成上銀導(dǎo)軌容易損壞，而且對(duì)于負(fù)載力不好計(jì)算?？赡芤?yàn)樨?fù)載的問(wèn)題，導(dǎo)致導(dǎo)軌損壞。

后一點(diǎn)，我們講到倒立安裝，這樣的話，受力是倒立垂直的，我們具個(gè)例子，本身HGH35CA的上銀導(dǎo)軌動(dòng)負(fù)載是600KG，但是，直線導(dǎo)軌，因?yàn)槭谴怪卑惭b的，在設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，thk直線導(dǎo)軌，還要計(jì)算出垂直的反方向力以及機(jī)臺(tái)本身重量的垂直力，這樣的話，客戶選型，zui好根據(jù)上銀導(dǎo)軌資料上面的負(fù)載乘以3倍的負(fù)載選型，這樣才能保證設(shè)備的正常運(yùn)行以及壽命。我們?cè)購(gòu)?qiáng)調(diào)一點(diǎn)，對(duì)于臺(tái)灣上銀導(dǎo)軌的組合形式，在安裝的時(shí)候，底座部分一定要平保證在2個(gè)絲以內(nèi)，以一邊床臺(tái)的側(cè)面作為基準(zhǔn)側(cè)，一邊安裝一邊打表，而另外一條則要以已經(jīng)安裝好的一條為基準(zhǔn)軌，進(jìn)行安裝。安裝好上銀導(dǎo)軌以后，要測(cè)試2條上銀導(dǎo)軌的等高（一般在C級(jí)別上銀導(dǎo)軌在3個(gè)絲內(nèi)算正常的），以及他們的行走平行度。以確保導(dǎo)軌的正確安裝。以上信息就是華洋匯精軸承科技為你整理出來(lái)的上銀直線導(dǎo)軌的裝配方式，上銀導(dǎo)軌的更多知識(shí)請(qǐng)關(guān)注我們。

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