制冷設備小知識

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接下來公司為大家介紹有關制冷設備的小知識，希望對大家有幫助：

本篇我們將為大家詳細介紹單級壓縮機的局限性及使用雙極壓縮機的原因。歡迎大家認真閱讀：

一、為什么要采用雙極壓縮機

1、為了滿足生產工藝的要求，往往需要制冷循環(huán)能夠獲得比較低的蒸發(fā)溫度，單級蒸汽壓縮式制冷循環(huán)所能達到的蒸發(fā)溫度因壓縮機工作原理和制冷劑的種類不同而有所差異，制冷設備報價，很難達到較低的蒸發(fā)溫度。一般只能達到-30℃；

2、對于單級蒸汽壓縮式制冷循環(huán)而言，當壓力比pk/po過大，超過一定值的時候就會帶來以下常見問題：

a、對于余隙容積一定的活塞式制冷壓縮機而言，壓力比的增大會引起容積效率下降，也就是余隙容積內的氣體膨脹至吸氣壓力時所需要的體積增大，從而引起活塞式制冷壓縮機的輸氣系數(shù)下降，造成實際輸氣量減少，設備的制冷量減少。當壓力比小于20的時候，普通活塞式制冷壓縮機的的輸氣系數(shù)約等于0，壓縮機幾乎無法吸入氣態(tài)制冷劑，從而失去制冷能力；

b、壓力比的增大會造成制冷壓縮機壓縮過程的不可逆性增大，也就是實際壓縮過程偏離定熵程度變大，使制冷壓縮機的實際功耗增大，效率下降，制冷系數(shù)降低；

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本篇我們將為大家詳細盤點制冷系統(tǒng)正常運行時的一些表現(xiàn)。歡迎大家認真閱讀：

一、冷凝壓力的高低跟水源的具體情況和冷凝器結構形式以及使用的制冷劑關系密切。貯液器的頁面不應低于液面指示計的三分之一，曲軸箱的油面不應低于指示窗的水平中心線；

二、油分離器的自動回油管時冷時熱是正常的，冷熱周期為1個小時左右。液體管道的過濾器前后不應有明顯的溫差，更不能出現(xiàn)結霜的情況，否則很可能是出現(xiàn)了堵塞。氟利昂制冷機組應平邊涼、干邊熱。氟利昂制冷系統(tǒng)各個接頭不應滲油，否則就是有泄漏的情況；

三、運行過程中用手觸摸我是冷凝器的時候，應該是上部熱下部涼，冷熱交界處就是制冷劑的頁面。 油分離器也是上部熱，下部不太熱，冷熱交界處就是油面或液面。制冷機組的安全閥或旁通閥低壓一段應該發(fā)涼，如果不發(fā)涼則表明高低壓串氣了；

四、系統(tǒng)運行過程中蒸汽壓力和吸氣壓力應近似，高壓端的排氣壓力和冷凝壓力應與貯液器的壓力相近，如果不相近就不正常；

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本篇我們將為大家繼續(xù)介紹冷庫制冷系統(tǒng)各個組成部件的具體功能。歡迎大家認真閱讀：

冷庫制冷系統(tǒng)的功能描述

一、制冷系統(tǒng)是自動控制系統(tǒng)。當溫度下降到設定值的時候，溫度控制器電磁閥就會自動關閉。系統(tǒng)的供液停止，晉城制冷設備，系統(tǒng)低壓側壓力降低，當壓力降低到設定值的時候，壓力控制器開始動作。壓縮機的控制電源和冷風機的控制電源被切斷，制冷系統(tǒng)就停止工作；

二、自動開機。當庫溫回升到設定值以后，溫度控制器開始動作，電磁閥得電然后開始供液，制冷系統(tǒng)內低壓側壓力升高。當壓力升高到設定值之后，壓力控制器動作，壓縮機和冷風機的控制電源接通，制冷系統(tǒng)開始運作；

三、壓力控制器還可以在制冷系統(tǒng)內高低壓側壓力過高的時候起到保護作用；

四、壓差控制器的功能。壓差繼電器的油壓表能反映壓縮機潤滑油的供給狀態(tài)，其壓差是油泵排出油壓與吸入壓力差。在正常狀況下，其差值應該大于1.5kg/cm2，當其壓值小于1.5kg/cm2時，壓差控制器在運行60s內自行停機，從而有效避免壓縮機在潤滑不良的狀態(tài)下運行；

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