由于太陽能光伏發(fā)電系統(tǒng)的輸入能量不夠穩(wěn)定，所以一般需要配置蓄電池系統(tǒng)才能工作，太陽能燈具也不例外，必須配置蓄電池才能工作。一般有鉛酸蓄電池、Ni-Cd蓄電池、Ni-H蓄電池，它們的容量選擇直接影響系統(tǒng)的可靠性以及系統(tǒng)價格。蓄電池容量的選擇一般要遵循以下原則：首先在能夠滿足夜晚照明的前提下，楚雄光伏太陽能路燈，把白天太陽能電池組件的能量盡量存儲下來，光伏太陽能路燈哪家質(zhì)量好，同時還要能夠存儲滿足連續(xù)陰雨天夜晚照明需要的電能。

太陽能路燈是采用晶體硅太陽能電池供電，免維護閥控式密封蓄電池（膠體電池）儲存電能，超高亮LED燈具作為光源，并由智能化充放電控制器控制，光伏太陽能路燈生產(chǎn)廠家，用于代替?zhèn)鹘y(tǒng)公用電力照明的路燈。太陽能路燈系統(tǒng)可以保障陰雨天氣15天以上正常工作！它的系統(tǒng)組成是由LED光源（含驅(qū)動）、太陽能電池板、蓄電池（包括蓄電池保溫箱）、太陽能路燈控制器、路燈燈桿（含基礎）及輔料線材等幾部分構(gòu)成。

目前制約太陽能發(fā)電應用的環(huán)節(jié)之一是價格，以一盞雙路的太陽能路燈為例，兩路負載共為60瓦，（以長江中下游地區(qū)有效光照4.5h/天、每夜放電7小時、增加電池板20%預留額計算）其電池板就需要160W左右，光伏太陽能路燈經(jīng)銷商，按每瓦4元計算，電池板的費用就要640元，再加上180AH左右的蓄電池組費用也在1080左右，整個路燈一次性投入成本大大高于市電路燈，造成了太陽能路燈應用領(lǐng)域的主要瓶頸。

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