由于我國(guó)煙氣脫硫脫硝技術(shù)起步較晚，很多電 廠都只有濕法脫硫裝置，高溫除塵脫硝，但是隨著更嚴(yán)格的環(huán)保措 施的出臺(tái)，煙氣脫硫脫硝已勢(shì)在必行。國(guó)家科技部 已將煙氣同時(shí)脫硫脫硝技術(shù)開發(fā)列入了“863”重大 研究計(jì)劃。近些年，我國(guó)對(duì)脫硫脫硝一體化技術(shù)的研究比 較活躍，盡管多數(shù)新工藝還處在實(shí)驗(yàn)室開發(fā)和中試 階段，但是有的技術(shù)工藝已得到了較大的改進(jìn)。

脫硫脫硝工程列入十二五節(jié)能規(guī)劃節(jié)能工程：1、脫硫脫硝工程（火電行業(yè)、水泥行業(yè)、鋼鐵行業(yè)作為重中之重）2、節(jié)能改造工程 3、節(jié)能產(chǎn)品惠民工程 4、合同能源管理推廣工程 5、節(jié)能技術(shù)產(chǎn)業(yè)化工程 6、城鎮(zhèn)生活污水處理設(shè)施建設(shè)工程 7、重 點(diǎn)流域水污染防治工程 8、規(guī)模化畜禽養(yǎng)殖污染防治工程 9、循環(huán)經(jīng)濟(jì)推廣工程 10、節(jié)能減排能力建設(shè)工程。

高溫高塵煙氣通過金屬膜除塵脫硝一體化系統(tǒng)，金屬膜除塵裝置將塵量降低至潔凈煙氣，高溫除塵脫硝廠，再經(jīng)過30-40孔以上脫硝催化劑，達(dá)到脫硝目的，除塵脫硝后的高溫?zé)煔膺M(jìn)入余熱回收利用系統(tǒng)。SCR脫硝流場(chǎng)分布不理想會(huì)造成氨氮混合不均勻、煙道積灰嚴(yán)重、催化劑層的煙氣流速不均勻，導(dǎo)致催化劑層局部區(qū)域流速過低或過高、流速偏角過大等問題，造成催化劑堵塞或磨損。而催化劑堵塞和磨損加劇了速度分布不均勻，形成循環(huán)。

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