抗車轍劑是公路工程中常用的材料之一，是多種聚合物合成的瀝青混合料添加劑，它能夠通過集料表面增強(qiáng)從而使路面達(dá)到抗車轍、使用期限得到延長的效果，但具體的作用大家了解嗎？

1、瀝青改性作用

抗車轍劑在濕拌和運(yùn)輸過程中，抗車轍劑采購，部分溶解或溶脹于瀝青中，形成膠結(jié)作用，從而達(dá)到提高軟化點(diǎn)溫度、增加粘度、降低熱敏性等瀝青改性的作用。

2、纖維加筋作用

聚合物形成的微結(jié)晶區(qū)具有相當(dāng)?shù)膭哦?，在拌和過程中部分拉絲成塑料纖維，在集料骨架內(nèi)搭橋交聯(lián)而形成纖維加筋作用。

3、集料增粘作用

抗車轍劑在拌和時首先與集料干拌，部分熔融于集料表面，提高了集料的粘結(jié)性，相當(dāng)于對集料進(jìn)行了預(yù)改性。

4、變形恢復(fù)作用

抗車轍劑的彈性成分在較高溫度時具有使路面的變形部分彈性恢復(fù)的功能，因而降低了成型瀝青路面的變形。

抗車轍劑在施工過程中由于高溫的作用而軟化，這些微粒在碾壓過程中熱成型，相當(dāng)于具有高粘附性的單一粒徑細(xì)集料填充嵌擠到了集料骨架中的空隙，增加了瀝青混合料結(jié)構(gòu)的骨架作用，加強(qiáng)了混合料之間的相互作用力，使混合料之間更加緊密，降低了成型路面的滲透性.同時增加了瀝青混合料承受荷載的能力.

由于抗車轍劑中聚合物形成的微結(jié)晶區(qū)具有相當(dāng)?shù)膭哦?，它在拌和過程中部分拉絲成塑料纖維，在集料骨架內(nèi)搭橋交聯(lián)而形成纖維加筋作用.由于聚合物纖維的存在，濟(jì)南抗車轍劑，它在膠結(jié)料中形成網(wǎng)狀，加強(qiáng)了瀝青礦粉膠結(jié)料體系相互作用和整體性.

抗車轍劑的使用劑量一般為瀝青混合料的0.3~0.5%，也就是說在每噸瀝青混合料中應(yīng)該摻入0.3~0.5%；根據(jù)實(shí)際情況使用：如果是用于道路的，則應(yīng)該在每噸瀝青混合料中摻入0.35-0.4%；如果是那些交通量比較大的，重型車輛比較多的路段，每噸瀝青混合料中應(yīng)該摻入0.6%以上。

　　

　　如果是瀝青混合料在任何摻量下都不變的情況下，比例應(yīng)該是這樣的：在0.3%~0.5%低摻量時，抗車轍劑購買，應(yīng)維持油石的佳比例不變；0.5%以上的是屬于高摻量，在這種情況下油石的佳比應(yīng)適當(dāng)上調(diào)0.1~0.2%；這樣調(diào)配出來的混合料，能夠達(dá)到理想的效果。

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