鋼支撐廠家

鋼支撐加工前由負(fù)責(zé)加工的工長對加工機(jī)械的安全操作規(guī)程及注意事項(xiàng)進(jìn)行交底，并由機(jī)械技師對所有機(jī)械性能進(jìn)行檢查，合格后方可使用，鋼支撐在運(yùn)輸過程中要注意交通安全，運(yùn)輸車尾應(yīng)設(shè)置小、警示燈等安全設(shè)備。由于鋼支撐跨度較大，活荷載對其影響較大，無孔快速調(diào)節(jié)支撐展示，易使支撐因震動而失穩(wěn)，所以嚴(yán)禁在其上放置各種物體及人員攀登和行走。

?組合鋼支撐在隧洞塌方處理中的應(yīng)用

主要施工難點(diǎn)

1)巖體成散狀結(jié)構(gòu)，無孔快速調(diào)節(jié)支撐廠，開挖后幾乎無自穩(wěn)時間，贛州無孔快速調(diào)節(jié)支撐，不具備成洞條件。

2)涌水量大，無孔快速調(diào)節(jié)支撐批發(fā)，散狀的千枚巖體受浸泡變成漿液流動而導(dǎo)致塌方。

3)大量涌水使處于反坡的塌方段施工環(huán)境更加惡劣，給砼的澆筑帶來極大困難，嚴(yán)重影響砼澆筑質(zhì)量。

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通過頂部有小量超高的地段，應(yīng)用長腿支撐提高安裝，使支撐與圍巖頂緊，不留有松馳的余地。實(shí)際施工過程中有些施工單位在頂部、側(cè)墻空隙采用填塞背柴、木料等可壓縮、易腐爛的填充材料，這在緊急搶險(xiǎn)中是可作為一種應(yīng)急措施，但處理中應(yīng)及時換掉；否則，將形成安全隱患，易使圍巖發(fā)生松馳變形形成2次塌方等更不利塌方處理。

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