跑綠通、冷鏈運輸，追趕時效是保障貨物妥善的重要環(huán)節(jié)，再加上綠通運輸國家還有著減免高速公路通行費用的利好政策。所以這類貨物運輸通常大部分都是飛馳在高速公路上的，國道或省道的占比較小，這就要求了車輛要跑得快、且具備良好的高速經(jīng)濟性。對于綠通、冷鏈運輸場景來說，高時效與直接掛鉤，商用車價格，而提高時效直接的方式就是配備一套、強勁的動力鏈。

從公示的照片上看，東風新款載貨車外觀采用全新設計，與以往車型相比，駕駛室更加方正，多采用硬朗線條勾勒，給人營造一種板正、威猛的視覺沖擊感。同時，商用車總代理，前臉的設計更加簡潔，商用車總代，采用上挑式的格柵，點綴兩邊鍍鉻熏黑的直角三角形，提升了車輛外觀的辨識度。整體來看，前臉和保險杠趨于對稱設計，營造了更加協(xié)調(diào)的視覺感。

從參數(shù)上看，該款底盤外形尺寸為8280/8880×2400×3080/3515mm，軸距為4700/5300mm，前輪距為1960mm，后輪距為1860/1805mm，總質(zhì)量為18000kg，整備質(zhì)量為4750kg。

“確實很方便，我見過這種模式的裝車，一般來說也得花上一個小時，還得花錢?！币晃灰姸嘧R廣的宋姓客戶近前查看了情況，“一般的組合車都是隨便搭配，沒有專門設計過，乘龍的兩輛車明顯更匹配，設計得也很合理。而且裝車后總高不到4米，又是國六的發(fā)動機，也合法合規(guī)不怕被查。我們的員工要是用上這個組合拉煤，效率會提高不少，果然是的好?！?/p>

在兩輛車拉滿之后，現(xiàn)場進行了稱重，天津商用車，數(shù)據(jù)顯示總計載重72噸。礦場的稱重的工作人員笑道，“這個組合車還挺不錯，一般拉70噸就不錯了，居然還能多拉兩噸?！痹倭私獾竭@是乘龍專門為煤炭運輸設計的方案之后，他豎起了大拇哥。

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