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X 射線檢測技術是一種基于 x 射線投影成像和計算機圖像處理的無損檢測技術。其原理是讓扇形x射線束穿透以檢修工作速度進行運行中的鋼繩芯輸送帶，由二維x射線光伏探測器可以接收，形成一個圖像目標像素電信號，經采集數據轉換、傳輸和處理，得到提高輸送帶的二維空間投影技術圖像，通過它觀察輸送帶內鋼絲繩及接頭的完好發(fā)展情況。

同時，還可以將其轉換成數字信號存儲在計算機上，進行再現(xiàn)，作進一步的分析和判斷?？梢哉f這是作為一種有效可行、可靠，信息量不斷豐富的方法。方法是基于物質基礎理論。

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1)安裝皮帶輸送機的機架機架的安裝是從頭架開始的，然后順次安裝各節(jié)中間架，后裝設尾架。在安裝機架之前，首先要在輸送機的全長上拉引中心線，因保持輸送機的中心線在一直線上是輸送帶正常運行的重要條件，所以在安裝各節(jié)機架時，必須對準中心線，同時也要搭架子找平，機架對中心線的允許誤差，每米機長為±0.1mm。但在輸送機全長上對機架中心的誤差不得超過35mm。當全部單節(jié)安設并找準之后，可將各單節(jié)連接起來。 

2)安裝驅動裝置安裝驅動裝置時，強力皮帶檢測哪家好，必須注意使皮帶輸送機的傳動軸與皮帶輸送機的中心線垂直，強力皮帶檢測，使驅動滾筒的寬度的中央與輸送機的中心線重合，減速器的軸線與傳動軸線平行。同時，強力皮帶檢測，所有軸和滾筒都應找平。軸的水平誤差，根據輸送機的寬窄，允許在0.5—1.5mm的范圍內。

3)安裝托輥在機架、傳動裝置和拉緊裝置安裝之后，可以安裝上下托輥的托輥架，使輸送帶具有緩慢變向的彎弧，彎轉段的托滾架間距為正常托輥架間距的1/2～1/3。托輥安裝后，應使其回轉靈活輕快。

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為什么下雨天容易跑偏？

下雨天，露天的輸送帶容易沾上水，輸送機的輥筒、托輥也比較容易潮濕。橡膠與金屬的濕摩擦系數比較小，如果托輥轉動不靈活或者輥筒表面粘有物料，那么輸送帶在輥筒所受到力就會不均衡，或者在兩側托輥上受到的阻力就不一致，這時，輸送帶運轉就會失去平衡，出現(xiàn)跑偏。

另外，托輥表面粘能被水溶漲性的物料時，托輥與輸送帶之間的水膜的厚度將會增加，容易產生打滑的現(xiàn)象，使輸送帶出現(xiàn)跑偏。

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