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國際海運的分類

海洋運輸?shù)倪\量大，海運費用低，航道四通八達，是其優(yōu)勢所在。但速度慢，航行風險大，航行日期不易確定，是其不足之處。按照船舶的經(jīng)營方式，國際海運可分為班輪運輸和租船運輸。

班輪運輸?shù)奶攸c:（l）班輪運輸有固定的船期、航線、?？扛劭诤拖鄬潭ǖ倪\費率；（2）班輪運費中包括裝卸費，故班輪的港口裝卸由船方負責；（3）班輪承運貨物的數(shù)量比較靈活，貨主按需訂艙，特別適合于一般件雜貨和集裝箱貨物的運輸。

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集裝箱貨運常識

集裝箱計算單位 （twenty-feet equivalent units 簡稱：TEU)又稱20英尺換算單位。計算集裝箱箱數(shù)的換算單位。目前各國大部分集裝箱運輸，都采用20英尺40英尺長的兩種集裝箱。為使集裝箱箱數(shù)計算統(tǒng)一化，廣州到泰國海運，把20英尺集裝箱作為一個計算單位。40尺集裝箱作為兩個計算單位，以利統(tǒng)一計算集裝箱的營運量。

集裝箱租賃 （container leasing)所有人將空箱租給使用人的一項業(yè)務。集裝箱所有人為出租的一方集裝箱，與使用人，廣州到泰國海運貨運，一般是船公司或貨主，為承租的一方，雙方簽訂租賃合同。由出提供合格的集裝箱交由承在約定范圍內(nèi)使用。集裝箱的租賃，國際上有多種不同的方式，總括起來有：程租、期租、活期租用和航區(qū)內(nèi)阻賃等。

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國際物流園區(qū)更加便利化

為了適應國際貿(mào)易的急劇擴大，廣州到泰國海運專線，許多發(fā)達國家都致力于港口、機場、鐵路、高速公路、立體倉庫的建設(shè)，一些國際物流園區(qū)也因此應運而生。這些園區(qū)一般選擇靠近大型港口和機場興建，依托重要港口和機場，形成處理國際貿(mào)易的物流中心，并根據(jù)國際貿(mào)易的發(fā)展和要求，提供更多的物流服務。國際物流中心，一般都具有保稅區(qū)的功能。此外，港口還實現(xiàn)24小時作業(yè)，國際空運貨物實現(xiàn)24小時運營。在通關(guān)和其他方面，也提供許多便利。國際物流和國內(nèi)物流，實際上是貨物在兩個關(guān)稅區(qū)的轉(zhuǎn)接和跨國界的流動，要實現(xiàn)國內(nèi)流通體系和國際流通體系的無障礙連接，必須減輕國際物流企業(yè)的負擔、簡化行政手續(xù)、提高通關(guān)的便利化程度。

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集裝箱運輸應了解的常識

集裝箱貨運站／集裝箱堆場（CFSTOCY）：

1．托運人負責將貨物運至承運人的集裝箱貨運站，承擔將貨物送交集裝箱貨運站之前的一切費用和風險。報關(guān)和貨物檢驗應由托運人自理并承擔費用。

2．承運人在裝港或收貨地點的集裝箱貨運站接貨、理貨、裝箱，將重箱運至交貨地點的集裝箱堆場。

3．收貨人從交貨地點的集裝箱堆場提取重箱并負責拆箱，拆箱以后將空箱交至承運人的場地。

集裝箱貨運站／集裝箱貨運站（CFSTOCFS）：

1．托運人負責將貨物運至承運人的集裝箱貨運站，承擔將貨物送交集裝箱貨運站之前的一切費用和風險。報關(guān)和貨物檢驗應由托運人自理并承擔費用。

2．承運人在裝港或收貨地點的集裝箱貨運站接貨、理貨、裝箱并將貨物遠至交貨地點集裝箱貨運站拆箱后將貨物交給收貨人。

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國際空運的特點分析

空間跨度大：在有限的時間內(nèi)，飛機的空間跨度是很大的，通?，F(xiàn)在有的寬體飛機一次可以飛7 000公里左右，國際物流，進行跨洋飛行完全沒題目，從中國飛到美國西海岸，只需13個小時左右，這對于某些貨物的運輸是非常大的優(yōu)點，例如活動物，廣州到泰國海運貨代，假如跨洋運輸，采用海運通常需要半個月左右，這是無法承運的，只有采用航空運輸，才能在短時間內(nèi)保證活動物的存活。

運價比較高：由于航空貨運存在以上的優(yōu)點，使得它的運價相對來說比較高，例如從中國到美國西海岸，空運價格至少是海運價格的10倍以上，因此對于貨物價值比較低、時間要求不嚴格的貨物，通?？紤]運輸本錢題目，會采用非航空貨運的運輸方式。

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港口收費包含哪些

附加費：附加費是在港口規(guī)定的正常工作時間之外而要求提供服務時所增加的費用，是在特定的條件下，按照基本費率的一定比例進行加收的部分。該費的制定主要是考慮了在生產(chǎn)操作中所增加的一定風險和難度，以及額定工作時間的外延，如“超長附加費”就是對裝卸超長貨物所增加的難度的補償，“節(jié)假日夜班附加費”則是對正常工作之外提供服務的一種補償。

起碼收費額：起碼收費額又稱起碼計費金額。是每張港口費收單據(jù)的低金額數(shù)。當按規(guī)定的港口費率計算港口費時，其金額總數(shù)每張單據(jù)）低于規(guī)定的起碼收費額時，其港口費應按起碼計費額計收。《港口費收規(guī)則》“外貿(mào)部分”中規(guī)定每張收費單據(jù)的起碼收費額為 1．00元；“內(nèi)貿(mào)部分”的起碼收費額0.10元。

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