冷卻塔基本原理

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“冷卻塔”是用來描述直接（開路）和間接（閉路）散熱設(shè)備。雖然大多數(shù)想出一個“冷卻塔作為一個開放的直接接觸散熱裝置”，大型水處理冷卻塔清洗公司，間接冷卻塔，有時被稱為“閉合電路的冷卻塔”的是但也是一個冷卻塔。

一個直接的，或開路冷卻塔是一個密封結(jié)構(gòu)內(nèi)部的手段，通過將循環(huán)水以噴霧方式，噴淋到玻璃纖維的填料上。填料提供了更大的接觸面，通過水與空氣的接觸，達到換熱效果。再有風機帶動塔內(nèi)氣流循環(huán)，將與水換熱后的熱氣流帶出，從而達到冷卻。填充可能包括多個，主要是垂直，濕面賴以傳播的水（填充）或橫向飛濺要素創(chuàng)造了許多具有較大的地表面積小水滴級聯(lián)幾個層次薄膜（飛濺）。

風機安全監(jiān)控器分析

提出風機安全監(jiān)控管理的目的，是為了自動檢測出振動、油溫、油位的變化數(shù)值，并進行顯示和記錄，同時對檢測值超限的風機進行報警和停機，以求達到風機安全平穩(wěn)運行的目的，減少甚至風機損壞事故的發(fā)生。根據(jù)現(xiàn)場管理的實際情況，確定了“風機振動”、“滑油油溫”、“減速箱油位”3個參數(shù)是保證風機安全重要的運行參數(shù)[3]。又確定了“測量范圍”、“測量精度”、“巡檢時間”等共15項設(shè)計參數(shù)進行研發(fā)制作。該系統(tǒng)于1993年9月在循環(huán)水場得到首ci試用，命名為“KR-939風機安全監(jiān)控器”。

該系統(tǒng)運用了多參數(shù)組合探頭技術(shù)、數(shù)字指令編碼技術(shù)和計算機網(wǎng)絡(luò)管理技術(shù)。三參數(shù)組合探頭安裝于風機減速箱泊尺固定座上，其探桿直接插入滑油中，將減速箱內(nèi)的油溫、泊位及設(shè)備振動值直接轉(zhuǎn)換為電信號，并遠傳至控制室內(nèi)的風機安全監(jiān)控器。每臺安全監(jiān)控器可以用一條四芯電纜掛接8只組合探頭，對8臺風機的運行參數(shù)進行實時監(jiān)控，同時完成數(shù)字顯示。超限報警、超限停機等多相功能。經(jīng)過了多次的試驗和改型設(shè)計，目前已經(jīng)成功運用于設(shè)備生產(chǎn)現(xiàn)場，各項參數(shù)達到了預(yù)定的設(shè)計要求。

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冷卻塔的計算方法

1、循環(huán)水量在冷卻塔運轉(zhuǎn)當中，因下列因素逐漸損失：

A當熱水與冷空氣在塔體內(nèi)產(chǎn)生熱交換過程中，部份水量會變成氣體蒸發(fā)出去；

B由于冷空氣系借助機械動力（馬達與風車）抽送，在高風速狀況下，部份水量會被抽送出去；

C由于冷卻水重復(fù)循環(huán)，水中之固體濃度日漸增加，影響水質(zhì)，易生藻苔，因此必須部份排放，另行以新鮮的水補充之。

2、補給水量計算說明：

A蒸發(fā)損失水量（E）

E=Q/600=（T1-T2）*L/600

E代表蒸發(fā)水量(kg/h)；Q代表熱負荷(Kcal/h)；

600代表水的蒸發(fā)潛熱(Kcal/h)；T1代表入水溫度(℃)；

T2代表出水溫度(℃)；L代表循環(huán)水量(kg/h)

B飛濺損失水量（C）

冷卻塔之飛濺損失量依冷卻塔設(shè)計型式、風速等因素決定之。一般正常情況下，其值約等于循環(huán)水量的0.1~0.2%左右。

C定期排放水量損失（D）

定期排放水量損失須視水質(zhì)或水中固體濃度等因素決定之。一般約為循環(huán)水量之0.3%左右。

D補給水量（M）

水塔循環(huán)水之補給總水量等于M=E C D

冷卻塔用于空調(diào)時，溫度差設(shè)計在5℃，此時冷卻塔所須之補給水量約為循環(huán)水量的2%左右。

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