合理安排進(jìn)液計(jì)劃，調(diào)壓設(shè)備規(guī)格，出現(xiàn)三個(gè)站及以上數(shù)量的加氣站合卸一車的情況出現(xiàn)。卸車后期根據(jù)泵池進(jìn)液情況，將潛液泵頻率調(diào)整到80HZ左右，降低潛液泵出液流量，來(lái)保持泵池的進(jìn)出液流量平衡（。潛液泵頻率高不的高于95HZ）在液溫較低（-140℃以下）而低溫儲(chǔ)罐壓力又較高時(shí)進(jìn)行“液-泵-上進(jìn)液”的打循環(huán)操作，使氣相空間部分氣體降溫再液化，以此達(dá)到降低低溫儲(chǔ)罐壓力的目的，減少排放次數(shù)。

停產(chǎn)后恢復(fù)出產(chǎn)時(shí)，應(yīng)首要確認(rèn)供氣體系和管道內(nèi)的介質(zhì)是天然氣仍

當(dāng)出產(chǎn)停產(chǎn)后恢復(fù)出產(chǎn)時(shí)，應(yīng)首要確認(rèn)供氣體系和管道內(nèi)的介質(zhì)是天然氣仍是空氣。假如介質(zhì)是空氣，則先要用淡氣置換供氣體系和管道內(nèi)的空氣，調(diào)壓設(shè)備，再用天然氣置換供氣體系和管道內(nèi)的淡氣，以保證體系中天然氣的含量后才干恢復(fù)出產(chǎn)。假如介質(zhì)是天然氣，則可先開(kāi)貯罐出液口閥旁的貯罐氣相運(yùn)用閥，讓貯罐內(nèi)的氣相替代液相進(jìn)入空溫氣化器和相關(guān)的工藝管道至車間用氣設(shè)備。等相關(guān)設(shè)備和管道預(yù)冷后再開(kāi)貯罐出液閥，一起封閉氣相運(yùn)用閥。

利用枯竭油氣田地層儲(chǔ)氣，調(diào)壓設(shè)備價(jià)格，將氣體壓入到枯竭的油氣田，枯竭油氣田的參數(shù)已知，投資和運(yùn)行費(fèi)用低，是我國(guó)的儲(chǔ)氣庫(kù)。利用含水多孔地層儲(chǔ)氣，上方是不浸透的砂巖或砂層，下方是多孔含水砂層，壓入天然氣時(shí)，調(diào)壓設(shè)備廠家，水被排出，天然氣充滿空隙。利用巖鹽層地穴儲(chǔ)氣，一種是利用巖鹽礦床里面除去巖鹽以后的孔穴儲(chǔ)氣，另一種是打井注入溫水使得鹽層的一部分溶解后形成孔洞，壓入天然氣進(jìn)行儲(chǔ)氣。利用廢棄煤礦井儲(chǔ)氣，將采過(guò)煤的廢棄的地下的礦井改造后作為地下儲(chǔ)氣庫(kù)。建庫(kù)費(fèi)用小，但是密封性差。

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