既然出現(xiàn)了問(wèn)題，皮帶邊修補(bǔ)器，就要解決，礦用輸送帶訂扣機(jī)可以使用冷硫化修補(bǔ)，具體有兩種做法，一可以這么做：

1.將礦用輸送帶訂扣機(jī)破損部位用角磨機(jī)配合鎢鋼打磨碟進(jìn)行打磨。

2.根據(jù)礦用輸送帶訂扣機(jī)破損部位的大小選擇相應(yīng)的帶半硫化層的輸送帶修補(bǔ)片或修補(bǔ)條(修補(bǔ)條或修補(bǔ)片至少大出破損部位15~20mm)茵美特建議使用帶半硫化層修補(bǔ)條、修補(bǔ)片，不帶半硫化層的材料建議將粘接面進(jìn)行深層次打磨。

3.將輸送帶破損部位和輸送帶修補(bǔ)條半硫化面進(jìn)行涂刷皮帶膠，晾置一會(huì)，然后進(jìn)行第二遍涂刷(晾置至不粘手為止，膠帶邊修補(bǔ)器，常溫情況下一般在五分鐘)。

4.將修補(bǔ)條拉直貼在輸送帶打磨面上，用橡膠錘或者壓實(shí)滾輪進(jìn)行敲打壓實(shí)，趕出空氣。

   近遇到很多輸送帶破損的現(xiàn)象，對(duì)于怎樣修補(bǔ)輸送帶破損很多客戶常常感覺(jué)非常棘手。下面讓我為大家介紹一下輸送帶破損的修補(bǔ)方法。

  普通輸送帶在使用過(guò)程中，損壞是很難免的，損壞的形式也有很多種，例如：邊緣分層、潰爛、缺損與開(kāi)裂；長(zhǎng)距離縱向撕裂、深度劃傷、孔洞、大面積磨損、覆蓋膠鼓包或起皮、接頭內(nèi)在缺陷等。其中縱向撕裂迫切，邊緣破損普遍，接頭內(nèi)在缺陷難避免，修復(fù)后使用壽命關(guān)心。

到目前為止，鄭州威克特橡膠制品有限公司輸送帶常用的修補(bǔ)方法有三種：  

1、熱修補(bǔ)方法

　　通常采用的修補(bǔ)器、硫化機(jī)及輸送帶適用的熱硫化材料，對(duì)輸送帶的損傷部位進(jìn)行等強(qiáng)度的“無(wú)痕”修補(bǔ)。此種修復(fù)，湖北邊修補(bǔ)器，可使輸送帶完全消除損傷，恢復(fù)原狀。適用于較為重要的，長(zhǎng)距離的，高速度運(yùn)行的，大運(yùn)量的運(yùn)輸系統(tǒng)。當(dāng)然，完成此類維護(hù)需要設(shè)備和人員。是輸送帶維修1可1靠、1理1想的方法。

   修補(bǔ)機(jī)廠家介紹輸送帶破損怎么辦？

這個(gè)問(wèn)題是每一位輸送帶維修管理人員經(jīng)常遇到的，而且，是必須做出抉擇的一道難題。雖然，結(jié)果只有一個(gè)，然而，并無(wú)錯(cuò)對(duì)之分。一切要依從實(shí)際，輸送帶邊修補(bǔ)器，依從可行。

   如何快速做出抉擇，鄭州德斯普橡膠提出以下方法供大家參考：

1、如果輸送帶上出現(xiàn)3處以下?lián)p傷，而且分布累計(jì)長(zhǎng)度達(dá)≤50m時(shí)，從修補(bǔ)所需的停車時(shí)間來(lái)考慮，選擇修補(bǔ)輸送帶的方案可能更快，更有利，更經(jīng)濟(jì)，更安全。

2、如果輸送帶的承載面上出現(xiàn)小面積面積破損，而且，破損深度沒(méi)有涉及帶芯及邊緣時(shí)，應(yīng)考慮選擇輸送帶修補(bǔ)的方案。

3、如果輸送帶并沒(méi)有影響到運(yùn)輸機(jī)的運(yùn)行穩(wěn)定及運(yùn)行安全，以及物料的運(yùn)載、卸載、清掃時(shí)，應(yīng)考慮選擇輸送帶修補(bǔ)的方案。

4、但是如果運(yùn)送高溫物料的輸送帶出現(xiàn)多處穿透形損傷時(shí)，應(yīng)選擇更換輸送帶。

5、高載荷運(yùn)輸系統(tǒng)，包括滿載率達(dá)85%及以上的運(yùn)輸系統(tǒng)、大角度提升運(yùn)輸系統(tǒng)、長(zhǎng)距離及下運(yùn)系統(tǒng)、高速度輸送系統(tǒng)，人與物混載系統(tǒng)，在此類輸送帶出現(xiàn)穿透形損壞或嚴(yán)重撕邊損傷時(shí)，首1選換帶。

6、如果條件不允許，選擇輸送帶修補(bǔ)是1佳選擇，不僅省時(shí)省力，而且還能節(jié)省開(kāi)支。

我們希望每一位輸送帶修補(bǔ)人員都能夠圓滿、順利地完成修補(bǔ)維修工作。

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