購買臺(tái)灣STAF導(dǎo)軌模組時(shí)，我們需確認(rèn)哪些數(shù)據(jù)

確定臺(tái)灣STAF導(dǎo)軌滑塊的類型和數(shù)量。

臺(tái)灣STAF導(dǎo)軌滑塊有兩種常見類型：法蘭滑塊和方形滑塊。前者稍低，但稍寬，安裝孔穿過螺紋孔，后者稍高，稍窄，安裝孔為盲孔螺紋。兩者都有短型、標(biāo)準(zhǔn)型和加長(zhǎng)型（有些品牌又稱中載、重載和重載），主要區(qū)別是滑塊體（金屬部分）長(zhǎng)度不同，當(dāng)然孔間距可能不同，大多數(shù)短型滑塊只有2個(gè)安裝孔。臺(tái)灣STAF導(dǎo)軌滑塊的數(shù)量應(yīng)由用戶計(jì)算，只推薦一個(gè)：小到可以攜帶，大到可以安裝?；瑝K的類型和數(shù)量以及滑塊的寬度構(gòu)成荷載大小的三個(gè)要素。

購買臺(tái)灣STAF導(dǎo)軌模組時(shí)，我們需確認(rèn)哪些數(shù)據(jù)

確定臺(tái)灣STAF導(dǎo)軌其他參數(shù)

臺(tái)灣STAF導(dǎo)軌除上述四個(gè)主要參數(shù)外，還有一些參數(shù)有待確定，如組合高度類型、預(yù)壓等級(jí)等，組合類型的高度主要包括高低組合模型和組合模型兩大類，顧名思義，組合類型的高度（滑軌底部到頂部）組合滑塊表面）、下裝配式、下裝配式，根據(jù)規(guī)格尺寸差異在2~7mm之間，造成這種差異的原因是滑塊高度大小不同，通常與滑道無關(guān)（也有部分牌號(hào)鋼軌與滑塊不同）。

這兩種類型對(duì)臺(tái)灣STAF導(dǎo)軌副的其它參數(shù)影響不大，用戶可以自行選擇。我建議兩點(diǎn)：一是高裝多數(shù)品牌現(xiàn)貨供應(yīng)，低裝可能庫存較少，考慮到未來受損的訂貨時(shí)間，盡量選擇前者。其次，高裝配式滑塊比低裝配式滑塊貴一點(diǎn)。30個(gè)或更少的滑塊大約是10到20個(gè)。

臺(tái)灣STAF導(dǎo)軌機(jī)床應(yīng)用如何選擇導(dǎo)軌油

臺(tái)灣STAF導(dǎo)軌在選用導(dǎo)軌潤(rùn)滑油的時(shí)候，既要考慮潤(rùn)滑油的潤(rùn)滑性，同時(shí)也應(yīng)當(dāng)滿足導(dǎo)軌功效。所用的導(dǎo)軌潤(rùn)滑油具有良好的爬行性，抗磨損性等要求。

1.所用的導(dǎo)軌潤(rùn)滑油既要滿足臺(tái)灣STAF導(dǎo)軌的潤(rùn)滑要求，同時(shí)又能作為液壓系統(tǒng)的液壓介質(zhì)。

例如坐標(biāo)鏜床之類的機(jī)床，導(dǎo)軌油粘度（50℃）應(yīng)選擇高些（40-90mm2/s)；像各類磨床，常常將導(dǎo)軌潤(rùn)滑油由液壓系統(tǒng)供給，而液壓系統(tǒng)要求較高，必須滿足，此時(shí)導(dǎo)軌-液壓潤(rùn)滑油的粘度（50℃）應(yīng)選得低些（20-40mm2/s），即液壓系統(tǒng)所需要的粘度。

2.按滑動(dòng)速度和平均壓力選用臺(tái)灣STAF導(dǎo)軌油粘度。

其中導(dǎo)軌油粘度與國際GB7632：“機(jī)床用潤(rùn)滑劑的選用”中所推薦的兩種導(dǎo)軌油L-G68、L-G150（相當(dāng)?shù)睦吓铺?hào)40號(hào)、90號(hào)），和兩種導(dǎo)軌-液壓油L-HG32與L-HC68（相當(dāng)?shù)睦吓铺?hào)20號(hào)和40號(hào)）的粘度相當(dāng)。

3.根據(jù)國外機(jī)床使用的臺(tái)灣STAF導(dǎo)軌潤(rùn)滑實(shí)際應(yīng)用來選用導(dǎo)軌油。在選用導(dǎo)軌潤(rùn)滑劑時(shí)，還可參考國外現(xiàn)有機(jī)床類直線導(dǎo)軌潤(rùn)滑實(shí)際應(yīng)用的例子來選用。比如：臥式車床、鉆床、銑床選用L-HL32、L-HL46液壓油；登車橋、外圓磨、內(nèi)圓磨、平磨選用L-HG32到L-HG68液壓油等。

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